而南桂官府居然修拉城到乌城线，这提供不
什
工作岗位，对工业没帮助，也赚不到钱……
在最关键
时刻，海城开始炒房，泡沫
破裂，南桂10年机会消失。
同时期，南粤发展羊城、鹏城，开始吸收香江资源。
改开第二个10年，南桂打造“防城”。
某人说句“海城做不深水港”，南桂琢磨，还真是，于是发展防城，打算学
改革开放初期，全中国东南这片都是差不多，为什就南桂玩得这糟糕？简单说，些人志大才疏，偏偏又居于高位。
按照经济学角度，每个10年都是“危机”，只要南桂成功抓住“机”，那就可以翻盘，可是每次都抓是“危”，这就闹不明白……
赌大小还有接近半命中，搞经济和发展还能三四连败？
真不是针对谁，而是在座各位……
问题出在人身上，如果人还是这个想法，必然再败。过度自尊心，过度以为可以让别人听从自己想法……很难成功。
山多，光是运东西，车子就要多耗很多油，这劣势很大。”
唐觉晓反问：“南粤山不多？”
对面领导语塞。
这肯定不是两人对话，唐觉晓身边就有不少人，只是不出镜而已，对面也是。
傅梦瑶捂着肚子看着唐觉晓，不管是和谁对话，唐觉晓都保持着强势，只有在她面前，唐觉晓是弱势群体、困难群众……
必须学会是用钱解决问题，也就是用经济学。
改开第个10年，南桂主攻“海城”。
当时整个中国片扑街，靠内部力量是没办法变革，所以最高官府开放14个港口，南桂有个海城。按理说这是个不错机会，但特当时南桂官府最沙雕个举动出现，修海城到桂城路，发展旅游特色经济。
先不说不投资工业，“无工不富”这个常识他们怎会不清楚……就说修路，其实也不是不行，但连接海、桂这就不对，看看全球重点发展旅游业都是什地方？
单个省份内看，南粤有钱就修羊城、鹏城之间路，为什？车流量大，收费站就能回本。放国家看，同理京沪线。
沉默阵，领导说：“南桂旁边就是越国，估计是因为地方敏感所以没大力发展？”
“胡建八十年代还是对台第线，不也发展得好好吗？”
又是沉默阵，领导说：“你意思是
们发展战略不行？”
就是这个意思。
南桂有政治方面原因，导致影响发展，但是这个比较敏感，那就从经济学角度考虑。
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