尼克把
只手放在他
肩上：“你觉得……”
布莱恩突然感到阵反常愤怒，他挣脱尼克手。“
想们该下飞机
。”他说，“没有人来拉延长登机道或是给们推梯子，所以认为们得使用紧急滑梯。下机之后再轮到你来觉
人是不是跟现在感觉样。
他让引擎熄火后，静坐片刻。现在，除飞机后部个辅助动力装置——四个动力装置中个——发出微弱声响之外，再也听不到任何声音。布莱恩手移向个标明“内部电源”开关，碰下又缩回来。突然间，他不想关掉全部电源。实在没道理不关，但他强烈直觉让他不要关。
况且，他想，觉得周围不会有人抱怨浪费燃料……反正剩下也不多。
然后他解开安全带，站起来。
“现在怎
办，布莱恩？”尼克问。他也站起来，布莱恩第次注意到尼克比他足足高四英寸。布莱恩想：在掌控切。自从发生这件怪事以来，准确地说，自从们发现这件怪事发生以来，直是在掌控。但认为这种情况很快就会改变。
他发现自己不在乎是不是自己在掌控。驾驶767飞入云层已经耗尽他所有勇气，他并不期望自己保持理智与做好本职工作能得到任何感谢；勇气是他得到报酬原因之。记得有次名机长这对他说：“布莱恩，公司每年付给们十万美元或者更多，其实他们这做只有个原因。们知道，在几乎每个飞行员职业生涯中，总会出现飞行员能力挽狂澜三十或四十秒钟。他们付给们这多，就是要们在这种时候别吓傻。”
你脑子告诉你不管有没有云，你都得往下降，这完全没有错，因为你别无选择；然而你神经末梢只是继续尖叫着老套警告，要你留意对未知恐怖。即使是尼克，不管他是谁，不管他在地面上做什，在关键时刻都想躲入云层。他需要布莱恩去做需要做事情。他和其他所有人都需要布莱恩帮他们壮胆。现在他们已经落地，云层下也没有怪物；只有诡异寂静，还有停在达美航空727机翼下辆被遗弃行李拖车。
所以这个会扭鼻子朋友，如果你想接任机长话，祝福你。如果你愿意，甚至可以让你戴帽子。但要等们下飞机。在你和其他乘客站在地上之前，要对你们负责。
但是尼克问他个问题，布莱恩认为他应该回答。
“现在们下飞机，看看是怎回事。”他说着从英国人身边擦身而过。
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