“以后坚决不坐电车。”
“谁说不坐，老子就要坐，坐
还不给他们钱！”
“涨价，涨价，天天涨价。自打
记事起，电车公司已经涨五回票价。”
“……”
只听周赫煊继续说道：“难怪天津
各国领事，都支持电车公司涨价，原来他们是
伙。电车公司涨价越凶，各国租界收入就越多，这是合起伙来欺负天津老百姓。”
在1912年就已经收回全部投资，剩下这20年收入都属于纯利润。到去年为止，天津电车电灯公司毛利润已经接近400万元，他们不可能会亏本。”
周赫煊问道：“400万元毛利，那很多啊！这些钱都进电车公司口袋吗？有没有给天津z.府上税？”
陈岱荪解释道：“电车电灯公司缴纳给天津市z.府钱，不叫税，而叫报效费，去年实际报效数大概为12万元。但与此形成强烈反差是，电车经过租界时，需要支付给各租界笔‘通过费’。单是去年支付给法租界‘通过费’，就高达74万元！”
周赫煊总结道：“也即是说，比利时人在天津开电车公司，只给天津市z.府上税12万元，却给法租界缴74万元过路费？”
“是，就是这样，”陈岱荪说，“电车公司交给各租界过路费，加起来每年大概有160万左右，但给天津市z.府报效费却只有12万元。”
“可不是吗？”张奚若道，“否则日法意三国领事，又怎
会急冲冲地给z.府发外交照会，都是利益使然。”
陈岱荪还说：“必须先讲清楚件事。当初清z.府和电车公司签订合同，确立电车公司
周赫煊问张奚若：“张先生，这符合常理吗？”
张奚若心直口快不怕得罪人，恼怒道：“这完全是不讲道理做法！电车属于公共事业，电车占用大量街道空间，这些空间都是属于全体天津市民。不仅如此，电车还经常撞伤撞死百姓，给老百姓出行带来人身危险。因此，电车公司作为补偿，不能收取过高票价，同时还应该给z.府纳税，用来改善市政环境和市民生活。这叫取之于民，用之于民。凭什在中国土地上开公司，正常缴税只有12万元，却给各国租界上交160万元过路费？纯粹是欺负人！”
以前老百姓只觉得电车涨价不合理，但究竟怎不合理，却说不出个所以然来。现在听几位学者教授讲道理，瞬间明白其中内情，个个气得破口大骂。
“太埋汰人，哪有这样？”
“洋鬼子就不是人！”
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