言官们哪天想搞事儿，随便哪里出现灾祸，就可以说铁路动
龙脉。如果有党争那就更精彩，等于给政敌递过去屠刀，只剩下任人宰割
份
因此，王渊决定先铺设太原到代州铁路，这
段路线地势相对平坦。旦修通，汇聚到太原山西军粮，就能迅速运送到代州，再用民夫经雁门关转运去大同镇。
王渊更大打算，是想利用山西海量煤矿！
第三家工厂，王渊就打算开在山西，并且吸引武官、边商和晋商，起来做这个生意。那里棉花原材料不够，但可以搞毛纺厂，只需再把蒙古人打痛次，就能逼着对方交易羊毛。
蒙古贵族肯定也愿意，以此加强草原与内地经济联系。但这种联系是互相存在，也有可能养出堆资本家，为源源不断获得羊毛，在关键时候反而帮着蒙古人说话做事。
罗钦顺提醒道：“西山之煤，或损及龙脉，在此铺设铁轨，恐怕招惹众臣非议阻挠。”
无数费用和徭役；其三，铺设从太原到代州铁轨，可以大大缓解大同镇军粮运输成本。”
三段铁路都不长。
第段铁路，西山至京城。
京城百姓日常消耗，大都使用西山之煤，旦使用铁路运输，煤价就能迅速降下来。
第二段铁路，北京至天津。
王渊笑着说：“这就要看陛下决断。”
西山其实离皇陵挺远，只不过属于同山脉，西山采煤有挖断大明龙脉嫌疑，因此朝廷才多次下令禁止开采。口头禁止而已，君臣都知道禁不得，旦禁绝之后，京城百姓就没法生火做饭取暖。
而若同意铺设西山至京城铁路，那就是连禁令都取消，任由民间去挖大明龙脉。
取不取消禁令，似乎没啥区别，反正直都在挖。
但是，这属于非常严肃政治问题，但凡出点事情都要背锅。即便是王渊提出修铁路，杨廷和作为内阁首辅，也是直接责任人之。
无论出于商业还是政治因素，这条铁路都非常重要，而且绝对回本飞快，因为货运量太大。
同时，王渊也是在徇私。天津工厂使用煤炭，来源于天津本地小煤矿，浅层已经挖得差不多。如果这两段铁路修起来，就能直接从西山运煤去天津，天津那边工厂受益无穷。
第三段铁路，太原至代州。
大同镇军粮，主要由山西、河南两省输送，最大成本就是运输和徭役。两省百姓为运送军粮，服役之人经常倾家荡产，同时也造成大同镇米价奇贵无比。
偏偏山西地形复杂，以现有工程水平，想修通铁路是很困难。
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