苏飞将飞机驾驶数据全部投影到屏幕上。
只见在飞机坠毁前，副机长确实将驾驶权交给
过高
风速和风向，对
个飞机来说绝对是致命。
但是。
卓桓：“这个风速还不至于让空客A390坠海。”
洛文斯愣，正想说“你怎
知道，要不要先去做个实验测试下”，突然他猛地意识到
什，赶紧闭上嘴。
哦，您老拆过，您懂。
阶段。”
伏城翻翻资料：“空管中心录音有记录这段。当时飞机在海面上碰到个小气旋，气象雷达上显示并不明显。负责无线电通讯机长凯尔联系塔台，希望能降低高度，绕过这片区域。”顿顿，他补充道：“海面上气象变化莫测，十分钟就能出现七八种天气。所以很多时候要靠飞机上自行装备气象雷达来观察天气。为避开气旋、风,bao，降低高度飞行，也非常正常。”
飞机坠毁倒数第十三分钟，得到空管许可后，飞行员降低飞行高度，达到9000英尺。也就是大约3000米高度。
自此以后，飞机飞行十分平稳，并没有太引人注意地方。
“风速和风向，放大这段数据。”
卓桓：“
对空客A390做过风速测试，在60节高空侧风下，它飞行状态会受到影响。但只要驾驶员操作妥当，关闭自动驾驶，进行手动驾驶，也能顺利飞行，只是颇有难度。”
下秒，他看向苏飞，还未开口，苏飞已经做出“OK”手势：“已经找到自动驾驶仪接通状态数据，RIP说没错，倒数第五分钟他们遭遇强烈侧风，三十秒后，副机长蒂姆就关闭自动驾驶，开启手动模式……诶，等等！”
苏飞惊呼：“倒数第二分钟，他将驾驶权交给机长凯尔！”
卓桓：“调出数据！”
“是！”
苏飞立刻按照卓桓指示，暂时屏蔽其他数据，只将黑匣子风速风向数据放大。
只见宽大投影屏幕上，在此之前直小范围浮动数据折线，在到达倒数第五分钟时，突然仿佛过山车，哗下，上下颠簸。如果说之前风速风向数据就像小孩在玩平衡车，那如今就是在赛车手在越野飙车。
很明显，这离谱夸张数据，绝对是美航4012遇难重要原因。
洛文斯心情复杂：“海面上天气变幻莫测……伏，你说没错，是啊，这是大海。看来降低到9000英尺高度也没能让他们避开那个小气旋，或者那个气旋比他们想象得还夸张。”
伏城：“也或许，那是个新气旋。”
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