但卓桓却意味深长地拉长
音调，笑起来：“哦？真没开过啊？”
伏城：“……”
众人都忽然察觉到什
，似乎要明白那个点时，卓桓突然扯开话题：“麦飞
战斗机和它客机是不
样。麦飞战斗机更看重飞行员个人操作。”
苏飞顿时来兴趣：“RIP，你拆过吗？”
卓桓淡淡地扫他眼，嗤笑道：“没有。”
在桌面上。接着，他开口：“麦飞F475，由麦飞总设计师托尔·雷纳领队设计。1979年，麦飞开始做F475方案策划，1983年这项计划正式执行。到2002年，第架麦飞F475在西雅图首飞成功。这是架超远程中型客机，航程7000-15000公里，巡航速度0.8马赫，座位数般在300上下，视不同机型改变。”
伏城：“
开过麦飞F475，在东华航空时候。2010年以前，麦飞F475是业内最流行超远航中型客机，但10年以后，波音787问世，渐渐抢占它市场。”
卓桓闻言，侧着头看他眼：“你觉得哪个好开。”
伏城微怔。
卓桓淡淡地看着他：“嗯？”
出乎意料答案，让飞机里众人有瞬寂静。
Lina笑着打破尴尬：“嘿，刚刚不是在说麦飞F475，Reid，你怎突然就跑题。继续说啊。”
客舱里，众人又回到原来话题。
老约瑟夫翻着资料：“其实开过麦飞战斗机。喂，干嘛很惊讶地看，毕竟是空军退役好。和Reid说样，麦飞战斗机和它客机截然不同。在民航客机上，波音更注重飞行员机械操纵感，但到战斗机领域，他两就完全颠倒。麦飞战斗机真酷毙，驾驶它，就好像在驾驶架钢铁武器，浑身都是冰冷血液！咳咳，抱歉，走题。们说
沉默片刻，伏城道：“不样。波音飞机向来主张机械力量，哪怕在电传系统霸占全部市场现在，他们也很强调飞行员操纵手感。开波音飞机，更有种在驾驶飞机感觉。而麦飞和空客飞机……”他望着卓桓，语气平静：“更智能。计算机系统强大，让飞行员对飞机掌控力，下降。”
卓桓笑：“开过麦飞战斗机。”
伏城愣住，他面不改色地回答：“当然没有。”
其他人没觉得伏城回答有什不对。
华国从上世纪就开始研究自己战斗机，早在多年前就不用向他国购买军用资源。他没开过美军战斗机，完全是情理之中。
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