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第六十五章(3 / 7)

卓桓沉默片刻:“保密资料?”

雷纳:“保密。”

卓桓:“不能说。”

雷纳先生犀利无情目光直视着自己曾经得意门生,冷笑着反问:“你是麦飞设计师。”

卓桓闭

数十吨重量和140节速度,也就是260km/h时速,想要安全降落,飞机起落架就是重中之重。

首先是轮胎。

飞机轮胎选用都是航空子午线轮胎,具有极高抗压、抗热、抗摩擦等能力。

然后是缓冲支柱。

轮胎再厉害,也不可能支撑个数十吨巨无霸高速撞击地面,真正起到关键作用,是起落架上方缓冲支柱。

31.65%。”

约翰尼·伯克利在瞬间站直身体,弯下腰,恭敬道:“雷纳先生。”

UAAG五人,实验室里,所有实验员也放下手头工作,朝他鞠躬:“雷纳先生。”

当托尔·雷纳进入实验室后,伏城视线就直凝视在卓桓身上。

他清晰地看见,卓桓身体僵片刻。

目前,大多民航客机用缓冲支柱都是油气缓冲支柱。它由汽缸、节流孔板、油液等组成。

卓桓:“更轻重量,在速度没有提升前提下,飞机落地对起落架撞击力是变小。也就是说,起落架所需要负荷变得更小。然后在这样情况下……缓冲支柱被撞成废铁,轮胎也爆裂?”

托尔·雷纳看着自己学生,良久,他冷哼声:“两年不见,你这种无礼样子是点都没变!”

卓桓漫不经心地说:“只是在询问您问题,而且是个随便从航空专业拉个大学生,都能提出最简单问题。甚至不需要找专业人士,大概是个脑子没问题正常人,都会觉得这个起落架报废得非常不合理。”

雷纳:“和它机翼改造有关。”

似乎是不自觉,双手从口袋里抽出来,神情也不再那轻蔑淡漠。卓桓“哦”声,又问:“使用新型缩比复合材料,又大幅减少升力能量损耗,降低飞机总重量……最后却在降落时候爆胎。Wow,怎做到?”

这个问题在来洛杉矶前,UAAG众人就心存怀疑

飞机飞行,最危险永远是起飞和降落。

NTSB数据报告显示,空难致死事故中,有32%发生在起飞阶段;44%发生在降落阶段。

架数十吨重飞机,它从高空中降落着陆刻,虽然已经尽可能降低空速,但那可怕重量和速度,依旧创造出个手持镰刀死神,站在跑道上等待收割生命。

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