同时,看着清辉想投但投不进来模样,经鸿也有点点幸灾乐祸。
…………
再之后段时间门,泛海、清辉可以算是风平浪静。
非驰说完全没错。上市仅仅周,非驰P1预售量就远远地超出预期,目前公司最不缺大概就是人民币。
对非驰预售结果,各大媒体也纷纷报道:
【非驰跻身顶级车企,背后泛海或成最大赢家!】
【泛海斥资亿美元,能投出下个特斯拉吗?】
当然还有说清辉:
再之后不久,泛海这边发生件大事。
泛海之前投资新能源汽车“非驰汽车”,首款量产车型正式上市。
非驰是中国目前发展最好新能源汽车公司,2015年1月由泛海集团领投A轮,2015年6月由“天通证券”领投B轮,2016年6月再次融资,投资方为泛海、IDG等等。现在,系列铺垫过后,非驰终于正式上市它首款量产车型。
事实上,早在年中,这款车就已经在车展上亮相过,还得到高度评价。
与以往每次样,在新能源这个领域,泛海、清辉在几年前分别押注家公司。
【清辉错过非驰汽车!在新能源赛道上已经全面落后泛海?】
【押注失误!清辉当年下重注“全景汽车”现在如何?】里面乌央乌央写通全景汽车惨状。
说实话,看见这些时候,经鸿心里是长长松口气。
当年,也就是2015年,是经鸿在“非驰”与“全景”当中,凭着直觉选非驰。
他很庆幸。
但这次清辉集团失手得比较厉害,押注那家公司后来出现很多问题,连CTO都发现自己得重病宣布退休……而后来创业公司与非驰都有些差距。技术上面没大差距又全都是传统企业,比如北汽、上汽、广汽,也不接受什投资。因此,在新能源这个赛道,清辉其实是落后。
事实上,这两年,尤其周昶接班以后,清辉集团也无数次洽谈过非驰汽车,表达投资意愿,当时还想参与C轮融资,不过泛海好不容易在这个赛道押注成功,怎可能让老对手挤进来,于是,每次,泛海都以股东身份叫非驰汽车狠狠地拒绝清辉集团。
也就是说,清辉直想进去,但直也进不去。
现在非驰汽车重磅发布它首款量产车型,还受到市场热烈追捧,清辉集团只有眼红份儿。
非驰汽车也明确表示,近期应该不会考虑再次融资,这次推出“非驰P1”已经解决非驰资金问题。
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