指挥
凡尔登战役
贝当也被法国人视为民族英雄，可惜是，这位英雄晚节不保，在二战时投降给德国人，成为
个“叛国者”。
站时，他率领法军同德国鏖战十个月，保住凡尔登。
二战时，他却投降给同个对手，成为法国伪z.府首脑。
同个人，却做出截然不同两种选择，很难有人说清这到底是因为什
，或许连贝当本人都无法解释清楚。
欧洲战斗越来越激烈，法国人，德国人，英国人，奥匈帝国……无数士兵倒在冲锋路上，防守阵地里，死在敌人炮弹和枪口之下。
火箭来形容。
后来事实证明，他指挥作战能力，并不逊色于他晋升速度。
贝当抵达凡尔登第件事，就是当着所有法军军官和士兵面，画下条督战线，宣言任何人，包括他自己，都不允许退过这条线。
宁可牺牲生命，也不将阵地交给德国人！
此举鼓舞所有法军士气，他们在抵抗德军进攻时，表现得更加勇猛，将贝当这句话贯彻始终。
战争残酷面终于彻底,bao露，鲜血，开始染红整片欧洲大陆。
与此同时，两个国家却在悄然崛起，华夏，和美国。
至于日本，大隈内阁已经内忧外患，虽然借助欧战缓解国内经济，但无论是z.府还是国民，日子还是相当不好过。哪怕离穿不起兜裆布还有定距离，可想要如历史上样，利用欧战积蓄力量，在巴黎和会上瓜分华夏利益，却再不可能。
华夏发表中立声明后，欧洲人仍不肯死心，展长青自有对付他们办法，国会和议员，m;主政治成为最好借口
士气鼓舞起来之后，贝当立即着手对军队人员和物资进行调配补给。
此时凡尔登已经三面被围，唯没有被德军切断对外通路，只有条不到六米宽二级公路。如果想要守住凡尔登，贝当就必须想办法在周时间内，集结起至少二十万军队和两万吨以上物资，这几乎是不可能件事。
但奇迹却总是在最不可能情况下发生。
巴黎境内所有车辆都被征集，包括所有私家车和出租车，这些汽车排成长龙，日夜不停往返于前线和后方之间，公路两旁，立起把把火炬，为这些司机和车辆指明前路。这条公路成为法军能够在凡尔登坚持下来生命线，也被后世法国人称为圣路。
若是没有这条公路，凡尔登之战不可能成为战拐点，欧战胜利者或许仍是协约国，而他们为胜利付出代价却会多上几倍。
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