而另
群人，将“艾斯梅拉达号”
船底凿穿，然后全城男子都轮流去训练——学会怎
摇着杠杆，抽出底仓积水。
掌控轮舵、操纵船帆和排出积水，是穿越风,bao必备三项工作。
……
“圣加百列号”就像个修修补补瓶子，虽然不漏水，但也谈不上有多好用。
亨里克·范戴克二十年工作，只是让它变成
艘，可以出海航行船只。如果想让她能够完善、性能优良进行正常航行，那还有无限多工作要做！
向拉扯着帆索。可是在约翰喊着号子指挥下，水手们还是有节奏跟着用力，将那面蓝色风帆胜利安装到预定位置。
陆远为“圣加百列号”全部换装成蔚蓝色船帆布，更高耐久度意味着更高船帆抗风,bao能力；而最低船速保证，则让船只不会在风,bao中骤然失速。这两点改善让全体人员都欣喜若狂，视为天赐礼物。
他们对蓝帆也就愈加珍惜。
“固定！”装帆是最困难步，接下来就是固定。约翰·沃克曼放开缆绳，第个登上绳梯。
之前水手们继续拉扯着船帆，另批水手在约翰带领下，飞快爬上绳梯，将升起蓝帆上沿和横杆穿上缆索，牢牢固定好。将帆索承受重力，转移到横杆上来。这步因为船只大幅度倾斜，增添些风险。不过对于整天在船只残骸中跳来跳去居民来说，这不算什。
沉船之城两百来人里，陆远木工等级仅次于亨里克·范戴克。因此他每天都拿着七八种工具，在船舱里忙活着。不过他有触手帮忙，又有副脑指挥，效率往往是几个人之和，他个人就承担大部分基础改造工作。陆远之前参与过“海妖号”和“玛利亚号”强化，这些工作对他来说游刃有余。
“船长！”白头佬约翰匆匆忙忙跑进来，尽管周围并没有人在，他还是
“收帆！”为防止桅杆被逐渐增强风,bao摧毁，安装好船帆，再度被拉起。不过这次拉升是下沿，帆布将向上折叠在横杆上，然后牢牢捆绑好。需要展开船帆时候，只要切断固定绳索就可以。
就这样层层安装，十几面风帆逐渐到位。
……
“左满舵~！”
安装好“圣加百列号”船帆之后，水手们训练场地转移到“圣奥古斯丁号”上。几天之内，过往人都能看到，群水手在越来越大,bao风雨中，听命令转动着“圣奥古斯丁号”那空荡荡桅杆……他们个个都无比认真操作着。
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
