对于铁路工兵，叶昭只能心里叹息，
个国家
腾飞，付出牺牲，往往是这些最默默无闻阶层，甚至，他们自己都不知道自己牺牲
甚
。
叶昭能做，便是等出卖劳力铁路兵们，老，干不动，为其安排体面能够养老工作，比如路警、铁路维护人员，经验丰富而又善于思考转为技工等等，而铁路兵们，士气永远那高昂，自动自觉，很少出现怠工情况，或许，也因为皇帝承诺，令他们看到未来松口气希望。
更为悲惨是没有编入工兵系统民夫，这个有口饱饭
吃过烤肉，叶昭又去书房，在书房里写篇对青藏县乡制度展望，随后翻阅晚间刚刚从保安城送来电文，有京城公文，也有内务府密电，还有黄文秀封密文电报。
帝国专利商标局将会在月底正式挂牌，其雏形机构本是商务部下属之专利科，挂牌后，将会跃成为政务院下拥有相当大独立管理权部衙。
虽然帝国专利法比之欧美晚几十年，但却更为规范，而商标法概念更领先于世界。
上海吉祥表行以麒麟为表徽进行帝国第个商标注册，成为全世界最早使用商标公司之，同时，也是全世界第家拥有商标表行，比之江诗丹顿、浪琴，早十几年、二十多年。
吉祥表行以麒麟作为表徽曾经引起巨大争议，但帝国皇帝批准其使用这图案，而且，吉祥表行成为皇室特供作坊，叶昭现今随身佩带金表，便是吉祥表行贡品。
京城公文里，还提到正定——太原线铁路已经开工，京师——正定——郑州——汉口南北干线，对外招商结束，已经募集足够资金，测量工作还在紧急进行中，不过京师——正定铁路预计明年便可完工。
显然，帝国修建铁路技术经验已经有质飞跃，速度大为提升，前朝两年、三年才能竣工铁路线，本朝已经可以缩短至年时间，加之巨大人力调配资源，比之欧美铁路建设速度，已经不遑多让甚至更胜筹。
实际上，帝国已经将参加过多次铁路建设民夫以及技术工人们整编为帝国铁路工兵军团，军队化管理，大概二十个师，二十万人左右，乃是帝国修建铁路最中坚力量。
除技术工种，工兵们薪酬是很低，甚至薪酬可以忽略不计，只是饭菜营养极好，当有修路任务时，每周每人都配给半斤猪肉。对于这些民夫，无异于生活在天堂。
铁路商人们支付给铁路兵团人力开支，大部分成为铁路国有股份部分。
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