这是极高礼遇,因为现今太平洋铁路远未竣工,美国东部和西部,其实是两个世界,被崇山峻岭、浩瀚沙漠重重阻碍,并没有便利交通线路。
如果是运输大宗货物,从旧金山到纽约港,需要海运,在巴拿马运河未开凿情况下,商船需要绕走南美洲最南端合恩角,其漫长航线几乎等与上海到欧洲距离。
地理和交通原因使得西部成美国相对独立地区,不仅经济发展受到影响,也成为国家稳定统隐患。
太平洋铁路贯通,则宣告美国大陆在经济运行上开始连成体,美国从个只在名义上存在国家,变成个真正完整国家。
这是美国近代工业化历史上具有划时代意义壮举,在后世被英国BBC评为自工业g,m以来世界七大工业奇迹之。太平洋铁路为美国经济发展做出巨大贡献,从定意义上说,正是这条铁
《中夏友好通商条约》在夏威夷王国议会获得超过三分之二支持获得通过,按照条约租界款,中国人获得瓦胡岛南岸处天然良港土地使用权,中国人将会修建港口、船坞、船舰修理厂、燃料供应站等等设施,这个港口,中国人命名为珍珠港。
租借期为九十九年,条约到期后若两国z.府都没有提出异议,则以五十年为期限自动续约,以此类推。
当天下午,邹凯之与夏威夷国王卡米哈米哈五世举行有中国记者参加签约仪式,并且宣布中国将努力在东方推行自由平等政策,绝不会允许任何国家吞并夏威夷,名法国商人当场提出抗议。
随即这名法国商人被驱逐出会场,夏威夷王国z.府宣布其为不受欢迎人,限他在三天内离开檀香山。
现今,法国还在坚持对夏威夷王国拥有主权主张,而美国人是在普法战争法国被打败,政治、军事影响力跌到最谷底时,才真正产生染指夏威夷主权意图。
中国人这作法,等于开始挑战法国人在太平洋存在。
叶昭,自然不在乎,有盟友普鲁士在法国之侧虎视眈眈,在东方,叶昭相信法国人不想再树立个强大敌人。
舰队离开檀香山之时,叶昭则和美咲登上邮轮,路东来,叶昭都在邮轮之上,只是到中途岛时,才下邮轮登岛游,后来便上摄政王号。
此时距离旧金山只有最后两千海里,中途也没有什补给点,叶昭便回邮轮做起商人,免得在摄政王号上太扎眼。
十几天后,舰队抵达旧金山,美国副总统谢尔曼亲自来到旧金山欢迎来自中国使团。
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