是什
高精尖产品，但使团成员几乎个个认为它会在中国打开销路，这就是英国马车。
中国马车几千年来
直没有大
变化。由于车轮是木制，座位位于轮轴上方，人正好坐在重心上，又没有弹簧等减震设备，因此乘客饱受颠簸之苦。坐上几十里路，往往困顿不可言状。
英国人马上注意到
这点。他们发现，甚至皇帝坐马车也是样不舒服：“皇帝轿后有辆二轮马车，式样笨重，又无弹簧座位，同中国普通马车相差无几……同英国赠送舒适、轻便、华丽马车比较起来，上下悬殊简直无法比拟。”（斯当东《英使谒见乾隆纪实》）
而中国人乘坐英国马车感受也让他们信心大增。斯当东写道：“特使在这段路上乘坐从英国带来马车。从北京到鞑靼区这条路上，这样规模大马车，大概首次遇到。特使有时约请几位同行中国*员进到车来同坐起。中国*员最初怕车身太高，容易倾覆，特使告诉他们绝对安全。他们坐在车上，看到各种灵巧设计，尝试到舒服弹簧座位，可以随意开关玻璃窗和百叶窗，车子走得又稳又快，他们乐不可支。”
如果说皇帝科技知识缺陷使他无法理解英国科技仪器过人之处，那他屁股总能感受到西洋马车舒服吧？
他们因此判断，这将成为英国人用来交换茶叶有力武器：“中国人民族感情总无法否认和抵抗舒服方便实际感觉。如同钟表和布匹样，将来英国马车也将在中国是大宗商品。”
不料，事实证明这又是个可笑厢情愿。英国人“进贡”两辆有弹簧减震设备马车，根本没有被乾隆看见。因为车子形制不合中国规矩：
所有礼物当中，那辆哈切特制作漂亮马车最叫中国人伤脑筋。京城从来没见过这种东西。光是车上哪部分是供皇帝乘坐就让他们争执不休。那辆冬天用马车驭座篷罩带有漂亮花边，装饰着玫瑰垂饰。它华丽外表和高耸位置让大多数人立即认定这是皇帝座位。但是车厢之内该由谁坐就难以判断。他们检视窗户、百叶帘、帷幔，最终得出结论，那只能是给他嫔妃坐。那个老太监跑来问
，听说那个漂亮高座是给车夫坐，皇帝座位在车厢里面，他面带讥笑地问道，难道认为大皇帝会容忍有人坐得他还高、把背冲向他吗？他想知道，们是不是有办法把那个驭座拆下来，移到车厢后面去。（约翰·巴罗《看乾隆盛世》）
原来，西式马车车夫座位位居
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