模型内部
信息有限，但是在对潜艇
无所知情况下，秉核发
海蟹港以东海面上，艘木质风帆靶船在海面上孤独可怜漂浮着。碧波无垠海面，犹如摆放帆船模型玻璃台面样平静、光滑。
但是几分钟后，帆船所在海水下方崩出
白色圆环，这是冲击波在水下爆炸产生场景，这艘木质帆船，犹如饼干碎片样在船身中部被炸出来个大窟窿，再然后就中间塌陷变成两半沉入海底。
蒸汽历1028年二月地中海海面上，第艘能在4公里外发起水下攻击潜艇诞生。这艘潜艇建造过程只用三个月。
这艘吨位150吨小艇在焊接过程中，秉核这位机械控制者全程参与。几乎每次焊接后秒，机械师们就用超声波系魔法去同步探测焊缝。小型潜艇建造并不困难，二十世纪南美毒贩，为运送几吨d品，都能制造排水量几十吨，下潜深度五十米潜艇。秉核采用是非常保守设计与建造方式。
当然，威斯特基础工业相关实力，让潜艇大小也变得仅此而已，很难扩大。万吨水压机、大型造船所用锻机，现在威斯特通通都没有。秉核和其技术集团推测，四百吨水下潜艇已是威斯特技术极限。
这个世界机械师辅助法术在小型精密设备科技树上点非常高。但是在万吨水压机这种大型设备科技树上，机械师就难以辅助。这些几十吨大型零件是蒸汽重锤锤子锤子敲出来，法术最多辅助观测，做不实际工作。
威斯特并不能搞定大型船用钢铁材料生产及其加工，如果强行用现在技术放大潜艇，那
放大后艇壳会撑不住压强。只有加大内部支撑设计这条路可走。但是，增强内部支撑会导致潜艇内部过重，进而降低潜艇载荷。
小型潜艇材料生产还有加工，让秉核设计出现大量盈余，而建造大型潜艇就到考验设计时候，秉核捡起曾经让自己心碎高等数学，步步钻研算法。带着团队六百多人用简易计算机运算潜艇内部结构合理性，确保支撑结构和空间盈余、载荷盈余之间相互达到个平衡。
为确定要在大型潜艇那有限内部空间里增加多少增强结构，接手任务秉核开始回忆前世二十世纪五十年代买潜艇模型相关布局。
在前世二十世纪五十年代，潜艇模型已经公开。而由于21世纪下半叶特殊历史原因，让这种武器模型卖比塑料人手办要好，秉核上世也参加到这种收集大潮中。
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