你要从车顶上切下来
大块外壳，具体位置在后车厢
气闸室前方。压力舱上开洞至少需要2.5米长，2米宽。
在进行切割之前，务必要在拖车上事先画好形状，并将拖车摆放在探路者摄像头能看见方位。位置放好后，
们会提醒你。
[10:43]沃特尼：收到。11点半时如果你们没收到消息，就照张相。
漫游车上有锁扣装置，彼此之间可以互拖。这样话，即使车子坏得塌糊涂
，你还是可以营救队友。基于同样原因，漫游车之间也可以通过软管来打通空气流动。这个小特点正好为所用，可以在长途旅行时让两辆车之间保持气压平衡。
在很久以前就将拖车上电池偷走，它绝不可能凭自身动
他们所说，将漫游车根充电线改造成钻子充电线。给电线加上电阻器就能让电压降下来，这玩意电子设备工具包里多得是。
得自己做个9安培断路器。把三个3安培断路器串起来并联好。要是有9安培通过话，这仨肯定会快速跳闸。
接下来要给钻子换电线，这件事跟改造探路者时干差不多：把电池取出来，换上从栖息舱接过来电源线，但这回要简单得多。
探路者太大，根本无法通过任何个气闸室，所以必须在室外换电线。你有没有穿着太空服干过电工活儿？绝对是痛不欲生。为此还得在MAV着陆结构外建个工作台，记得吗？
言归正传，钻子进气闸室很容易。它只有米高，外表像个风钻。们站着进行岩石取样，就跟阿波罗宇航员们样。
还有，跟改造探路者时埋头蛮干不同，眼下有钻子全部线路图。把电池移走，在原位置接上电源线，然后将钻子和它新线头起带到外边。将其与改造过漫游车充电器相连，然后接通电源。
结果极为完美！钻子钻得欢快得紧。不管怎样，也有本事把事情次做好——原以为这次改造肯定要把钻子给改废。
时间还没到中午，既然钻子已经好，心想，干吗不钻几个孔试试呢？
[10:07]沃特尼：电源线改造已经完成，把它跟钻子相连，工作情况良好。白天所剩时间还多，给传来你们想要切那个洞详细资料。
[10:25]JPL：很高兴听到这个消息。现在就可以开始切割，很棒。首先要明确是，这是针对1号漫游车改造，们曾称其为“拖车”。2号漫游车（去找探路者时你曾经改造过）应该保持当前状况不变。
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