AREC还真是迷你。
在太阳能电池板
搁架下面另外给它做
个小搁架。弄好之后，临走前直接将调节器和AREC搬上去就成。
还有很多别事。
点也不着急，做事也是慢慢来。每天四小时EVA工作，余下时间都在栖息舱里休息。此外，还时不时地休息整天，特别是当后背疼起来时候，现在最不想干事情就是把自己弄伤。
对于这些日志，从现在开始，得想办法好好弄。既然有获救希望，人们还真有可能看到这些东西。要勤奋不懈，坚持每天记录。
日志：SOL380
日志：SOL376
总算改好漫游车！
最难部分是搞清楚如何维持生命系统，其他只是工作量问题。相当大工作量。
最近段时间都没有把发生事情及时更新到日志，下面是些摘要：
用探路者杀手钻完成全部钻洞工作，然后凿下这些洞之间外壳，大概有10亿小块。好吧，实际上是759块，但是感觉上有10亿块。
搞定加热器。
还记得对RTG作试验吗，以及用它来加热洗澡水？还是样概念，但添加些改进：将RTG浸入水中，这样话，就不会浪费任何热能。
从个大号硬壳样本容器（对于不在NASA工作人来说，又叫“大塑料盒子”）开始。用根软管
所以，现在拖车上就有个大洞。把边缘锉锉，以防太过锋利。
还记得那些三角帐篷吗？把其中顶底部切下来，剩下帆布大小和形状正适合。用密封胶带将其从拖车内部固定，然后是增压和补漏洞。这样，拖车上方就有个鼓出来大气球。这多出来增压区域足够放下氧合器和大气调节器。
有个麻烦：必须将AREC放到车外。这东西全称是“大气调节器外组件”，其作用正是冷冻和分离空气。既然室外温度低得要死，干吗还要费那
大功夫和能量来冷冻空气呢？
调节器将空气送到AREC中，让火星来冷冻它们。送去空气从根管道流出，经过栖息舱舱壁上阀门，回流空气通过另个管道回来。
让管道通过大气球帆布不是什难事。还有不少备用阀门零件。基本上而言，它们就是中间放着阀门10×10厘米见方栖息舱帆布。为什会有这些零件呢？因为通常来说，如果在任务进行中调节器阀门坏，那麻烦就大，将会导致整个任务失败，多运些备用零件比较保险。
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