虽然每个座位中间有隔板隔着，座椅也可以放下躺睡，但确实没有丝毫
个人隐私可言。
相比较之下，睡眠舱就要安静舒适得太多。
不仅有独立个人空间，伙食也比软座区丰盛。
当然软座区票价只要6点爬塔奖励值，而睡眠舱位却要18点爬塔奖励值。
上车玩家实在是太多
，肉贴着肉站在售票口，等着乘务小姐挨个登记。
然而就在三年前，潮水再次无情吞噬那座城市，使最后
座家园乐土彻底成为段黯淡无光历史。
漂亮乘务小姐还说，原本海上列车路线有很多条，列车也有899号、367号、529号……
自从陆地消失，按照既定路线，列车们每三个月就会相遇次。
然而大半年过去，他们再也没能遇到899，367……
她将每辆列车编号都记得很清楚，清楚好像自己是唯能知道他们曾经存在过证明。
宜图没想到会A字塔里遇到梅花鹿董欢。
梅花塔54层，辆无限循环白色列车正缓缓推开碧绿色浪波，驶向未知尽头终点。
天空蔚蓝，阳光普照，海浪温柔缠绵，构成幅极好风景画。
宜图刚登上这辆海上列车时，也被眼前望无际碧海蓝天所震撼到。
A字塔塔层本就不拘泥于平凡普通空间，更像是个个惊奇万千世界。
宜图爬塔奖励值挺多，足足有小千点，但他却想也没想要软座票。
这倒不是他吝啬这点奖励值，而是买个睡眠舱属实
宜图试着询问他们这辆列车编号，乘务小姐用种很哀伤目光看着他，轻轻报出串数字。
391是这辆列车编号，也是最后辆仅存海上列车。
列车屏幕上还在播放着终点站月底岩名字，然而早已没人会再用期望目光看向它。
海上列车很宽敞，由于旅途时间太长缘故，列车车厢分为软座区以及睡眠舱区。
软座区位置排三或四个，挨得不算紧凑。
饶是宜图早就知道这点，也被游戏创造者丰富想象力所折服。
没人知晓这辆列车行驶动力与运行原理，海上又是如何建立起列车所需要车轨与支撑。
没人关心这些在现实中早已超纲技术问题，玩家们只是匆匆看眼窗外风景，便赶紧搜索切可以知晓信息。
海上列车终点名叫月底岩，听年轻乘务小姐说，月底岩曾经是世界上唯城市最后站点。
所有海上列车经过漫长岁月旅途，最终都会驶入月底岩进行检查维修。
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