要知道，游戏不会无缘无故给出丝毫不相关
信息与线索。
列车上地理室里，详细记载
月底岩坐标与方位，尽管还有其他
些城市。
绝大部分玩家都能想通并掌握这点，然而却很少有人能像数学老师样，精准计算出相应速度、里程与时间。
这其中，不少生存舱在放下瞬间，由于不熟悉操作，会被列车本身惯性速度冲乱方向。
等到反应过来时，很有可能已经错过最佳标记点，从而迷失在大海里。
生存舱比宜图想象中还要小些，里面只有两个紧挨在起座位，无法躺下也无法舒展身体。
而座位底座下，则有个可以拖拉出来物品箱，里面储存着少量淡水，以及压缩充饥食品。
谁也不知道这样只小小生存舱，幸存者到底该如何在狭窄空间里解决吃喝拉撒问题。
众人忧心忡忡，即使他们有些人拿到生存舱，也不定能百分百保证自己通关成功。
谁也不知道海水之下存在些什
，石门具体位置又到底在哪里。
11点45分，列车上所有车厢皆响起生存舱发放广播通知。
“敬爱乘客朋友们，本次391列车将在半个小时后停止运行，请获得生存舱使用资格乘客，尽快前往号车厢进行紧急撤离！”
广播整整播三次才停，宜图穿过每节车厢，都在上演着残忍打斗与厮杀。
三百个绑定名额，三百张可以掠夺身份牌，强者生存弱者淘汰。
所有玩家都遵从这唯游戏规则，宜图也不会例外。
而与通关石门相关月底岩，早已沉入海底，又经过三年海水侵蚀失去确切位置。
种种
更何况生存舱发放途中，列车也在行驶。
这就意味着，上只离开列车舱只，与下只离开列车舱只，是有定距离。
而唯能确定具体坐标时间，就是十二点整，列车会准时经过终点站，广播也会播报月底岩到站通知。
只有那个时候，他们才能清楚确定自身所在位置。
而通关石门，十之八九很有可能和终点站月底岩有关。
他不插手争斗，仅仅是个过路客。
只在那些人杀红眼扑上来时，稍稍出手扼制。
越往前走，车厢内玩家就越少，也格外安静。
能幸免于难，只有那些没资格绑定生存舱，已然接受默默等死弱者玩家。
他们也能安全穿过节节车厢，甚至有些已经站在号车厢外露天台上，眼巴巴看着安全员核对玩家信息，发放生存舱。
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