但是这些货物又不够装满
节火车车皮，在以前，你就只能要
等，等到找到其他
货物能起塞满这节车皮，结果白白耽误时间；要你就咬牙，为
争取时间，就为这点货物，包下整个车皮，白白浪费钱。如果遇到铁路繁忙，有时候你还会遇到根本就找不到车皮问题。但是现在，有汽车，这切都不是问题，开汽车送过去，直接从你公司仓库，送到对方公司仓库，又方便又快捷。’弗兰克经理就是这样告诉
们。
至于这种车辆可靠性和使用成本，弗兰克经理也给们算笔账。他告诉们，这种车平均使用四十个小时会有次小故障。只要驾驶者接受点相关训练，就能在个小时之内排除故障。这个时间甚至还不如马匹吃顿饭时间。至于使用成本，弗兰克经理则是这样说：
‘如果马匹能够直不生病，那养辆用两匹普通马拉车成本大概就不会比养辆这样汽车高太多。’
关于汽车本身价格，以及燃油问题。弗兰克经理则是这样说：
‘汽车本身价格肯定是比马车贵，可是你看，辆汽车在效率上就可以顶得上很多马车，如果是普通那种运货马车，恐怕都能顶得上几十辆。而们价格却绝不会有那贵。当然具体价格现在还没有完全确定，但可以会告诉你，最终售价不会超过四百美元。而拥有这样辆车，你就等于有个拥有数十辆马车运输公司。至于们用燃料，是来自标准石油“汽油”，人们可以很容易在标准石油卖到它。’……”
而在另些报纸中，记者们则绘声绘色描绘汽车高速行驶情况，太阳报在报道中采访些观众，他们纷纷表示汽车高速度给他们很深印象。
“跑起来就像是头愤怒不知疲惫公牛。”某个被采访观众是这样形容这种叫做汽车东西。
而在对弗兰克采访中，太阳报更是挖出猛料：
“们告诉弗兰克经理，很多读者希望能看到款用于全家乘坐出行汽车。而弗兰克经理这告诉们，公司也有这样计划，相关车型正在试验中，旦通过各种安全和经济方面测试，就可能会投放到市场中来。关于这种车辆性能，弗兰克经理是这样告诉们：
‘相比卡车，带着家人出去郊游车辆不需要那样大载重量，所以这种车会稍微小点，轻点，发动机也会更小些，这样也能减少燃油消耗，减少们顾客使用成本。
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