狄龙立即猜想到这事与拉佩鲁兹船队有关，这支船队
失踪曾惊动
全世界。他打算上瓦尼科罗群岛去看看，因为据印度水手说，岛上还有许多海难船只遗物，但由于风浪太大，他无法上去。
狄龙回到加尔各答。狄龙在那里想尽办法让亚洲航运公司和印度航运公司对他新发现感兴趣。公司终于拨给他
只船归他使用，起名搜索号，1827年1月23日，狄龙在名法国特派员陪同下驾船出海。
搜索号在太平洋查访好几处疑点后，于1827年7月7日停泊在瓦尼科罗群岛前，地点正是鹦鹉螺号此时此刻停留瓦努小避风港。
在岛
这个时候，尼摩船长要求
给他讲讲所知道拉佩鲁兹海难事件。
“这事尽人皆知，船长。”回答他说。
“那能不能请您把尽人皆知情况告诉下？”他请求道，语气略带讥讽。
“那太容易。”
于是把迪蒙·迪尔维尔在最近发表著作中所谈到情况介绍下，下面就是简要内容。
1785年，拉佩鲁兹及其副手朗格勒受路易十六〔9〕派遣，去完成次环球航行。他们登上罗盘号和星盘号两艘轻巡航舰，从此去杳无音信。
〔9〕路易十六（1754—1793），法国国王。
1791年，法国z.府迫切想知道这两艘战舰下落，于是装备两艘军需运输舰，分别命名为搜索号和希望号，两舰于9月28日离开布雷斯特港，由当特尔卡斯托任舰队指挥。两个月后，有人根据阿尔贝马尔号个叫鲍恩船长所作证词，说失事两艘战舰残骸在新乔治亚岛附近被发现。可是，当特尔卡斯托却不知道这条消息（何况来源很不可靠），继续指挥船队向海军元帅群岛进发，因为亨特船长报告明明说拉佩鲁兹就是在那儿遇难。
然而他这次搜寻活动毫无结果。希望号和搜索号甚至从瓦尼科罗群岛前经过都没来得及停留，总而言之，这次航行非常不幸，当特尔卡斯托、两名副手和好几名水手都丢性命。
还是位熟悉太平洋航线老航海家狄龙船长第个发现海难船只确凿无疑踪迹。1824年5月15日，狄龙船圣帕特里克号，从新赫布里底群岛提科皮亚岛附近经过。这时，个印度水手驾着独木舟前来同他攀谈，卖给他把银质利剑，上面有刀刻字迹。印度水手还说，六年前，他在瓦尼科罗岛逗留期间，曾看见过两个欧洲人，他们是遇难船只上人，他们船好几年前就在岛礁上搁浅。
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