多少大学生?
哪怕他能在市场占有率中达到半,用户量也足以庞大到个他难以想象数字。
而且,这些用户将精准定位在个群体内,其附加值高到难以想象。
想到这里,陆舟也不再犹豫,立马返回寝室,打开他笔记本电脑,开始完成0.12版本更新。
在这次重大改动中,它会将用户大学信息和车次信息进行绑定(可选)。只要用户绑定大学信息,坐在火车上,就能知道同趟列车中,有多少个同样使用“校园火车APP”校友。
题……
而他“校园火车”,主体客户群正好是学生。
“坐车确实是个问题,不只是做动车……”想到自己第次来上学时候,连校区都跑错,陆舟不禁认真思索起这个问题,“完全可以直接在主界面添加个学生通道,以及返校、离校子选项。帮助来校新生键购票同时,设定好最短公交路线。”
“只不过这样来,还得从各大公交站爬取数据……等等,可以直接从第三方地图上爬二手数据啊,百度高德有是乘车路线啊!怎把这个给忘!”
陆舟越想眼睛越亮。
添加好友功能,私信,拼车组队,换乘路线提示……这些都是必须。后续还可以添加群组聊天频道,进步增加用户粘性,不过这个工程量比较大,涉及到问题也太多,得往后推推。
因为涉及到核心代码改动,工程量异常庞大。再加上添加不少针对学生用户设计子功能,整个UI界面也得大幅度调整。
为赶时间,陆舟消耗150积分,将其中部分难搞定代码交给系统完成,然后对照着记忆照抄上去,终于赶在月底之前,完成最后稳定性测试。
现在,他积分结余是775。
“上传更新……”陆舟长出口气,“这次改动可以算是翻天
不只是公交和地铁,不少学生在下火车站之后,会选择结伴拼车,而这主要靠黑车司机上去主动拉客。
如果他直接通过自己APP,收集用户车次信息、填写目标学校以及始发站(老家),汇总辆列车中各大高校学生人数,不就可以直接在车上完成组队吗?
哪怕不拼车,找个小伙伴组队去学校也好啊。
而且来学校时候还好,很多重点高校都有地铁直达,但离校时候,回老家下动车就不定那方便。如果有拼车需求,找同样是大学生甚至是校友人起坐车,肯定比和完全没有共同语言陌生人起坐车方便些。
全国有多少所大学?
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