日本
铁轨宽度基本相同。
自己早就有过
个梦想，要把车改造得能在铁轨上行驶。夜深人静，没有列车通行时就可以开上轨道，随心所欲地飞驰番。
当然以前这只是个幻想，根本没有真正实行勇气。万半夜三更铁路进行施工，或者被哪位铁路职工发现
，都将面临无法挽回严重后果，不但赛车比赛参赛资格会被永久取消，甚至连普通驾驶执照也将被没收。尽管如此，还是私下进行过许多试验。比如把小轮车轮胎卸下，换上铁路上使用火车车轮部件，或者把轮距偷偷改装得与轻轨铁路完全吻合等等。从大学开始便偷偷积攒电焊用器材和工具，有时会在公寓角落里动手进行加工和焊接，就是为此而做准备。看来今天这些东西终于可以派上用场。
拿着头盔和从杠铃上卸下四个车轮离开房间，急忙往停放车辆地方奔去。到那里后，掀开车上罩布，干净利索地拆下四个轮子，换上这四个改装好铁制车轮，死命扛起沉甸甸车子，在漫天飞扬雪花中向武藏野铁路线狂奔而去。
各个方面都资质平平，身材也很矮小，又没有桥本和依田那样吸引女性目光相貌。为偷偷倾慕女人而不惜自己生命，想对来说正是日夜向往人生目标。不，应该说这才是活着唯目。
来到铁道边，先把小轮车系上绳子，靠在铁路拦网上，然后翻身攀爬过拦网，再拉动绳索把车子吊过来。随即把车子架在左边前进方向铁轨上试试，轮距果然分毫不差，车轮跨在铁轨上正好合适。这是当然，因为之前已进行过彻底改造，把车轮轴距调整得与铁轨完全吻合。
鉴于当晚雪下得过大，除进行必要除雪作业以及偶尔会到线路上施工铁路工人以外，极少有人会在那时露面。不做二不休，完全豁出去。对于只有二冲程摩托引擎来说，发生故障可能性也很大，在这种条件下使用，车子随时都可能报废，以后参加四轮车比赛愿望可能就此破灭。可是这些后果心理上已经有所准备。今晚冒险出发，去实现几乎不可能心愿，即使丢掉性命也在所不惜——或许这就是那时真正心理吧。即使是争口气，也要向她证明，世上除那个津津见可以信赖以外，还有别人愿意为她献身。当时真是那
想。
戴上头盔，拉下护目罩，套上皮手套后发动引擎。抬起手腕瞄眼，时间已是差五分点。急忙坐稳身子，摸摸兜里
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
