这是由空中拍摄、在雪夜里熊熊燃烧源名寺照片。在此系列照片旁边,还有“札沼线列车出轨现场”照片。有趣是,这也是航空拍摄,两者角度非常相似,而且时间都为昭和三十二年初——这让心中动。
这两组都是非常具有震撼力特别报道照片,神和住因此赢得什摄影报道大奖。由于都是在飞机上拍摄,照片摄入范围极广。因为时值雪季,在夜间搭飞机拍摄事件现场,是有很大风险,毕竟可能会遇上,bao风雪……在展览会场,照片旁附记着这是无法复制冒险飞行成果。
所以在想,这两个系列现场照片很可能是拍摄于同夜!
也就是,神和住本来想拍摄某桩事件,却偶然遇上另桩事件,于是顺手拍摄下来。
急忙拿出地图寻找源名寺坐落地点,果然发现,正好在碧水与北龙间,但目前已不在札沼线铁轨旁——那是昭和三十二年月二十九日列车出轨事件现场。
吉敷在热海车站打电话给札幌牛越。
已经两天没联络,牛越那边会有什样进展呢?关于吴下马戏团在小樽演出时情况,吉敷已经掌握得比较充分。当然,这些有必要告知牛越。
但是,牛越没在札幌警局,说是已经下班回家。
吉敷看看时间,已经过晚上七点——这也难怪。他道谢之后,挂断电话。
这天晚上,他直接回到东京住处。
看样子预感完全正确——也就是说,这两个系列航空照片是搭机去拍摄源名寺火灾现场神和住,偶然遇上札沼线列车出轨事故,才并拍摄下来。
这样来,发觉已能解开与札沼线事件有关个谜题。那就是,杉浦邦人在自传文章里叙述列车出轨前,他见到第三节车
翌日,四月二十日,吉敷来到警视厅时,牛越传真已经在等着他。看时间,是昨天下午十四时零八分。内容是——
吉敷兄:
关于吴下马戏团在小樽巡回演出,有记忆人已经很少,弟虽然四处查访,却未能有多大收获,实在抱歉。
东京方面调查状况如何?由衷希望能有好成果。
对,幸好另外得到可以弥补上述遗憾情报。曾在札幌A报社任职三十年、已届年退任、目前定居札幌摄影师神和住,上个月在当地某百货公司举办“北海道三十年回顾”摄影展。弟虽未能前往参观,不过局里有同事去看过,依其所言,在题名“昭和三十二年初”数张照片中,有标题为“源名寺火灾”系列航空照片。
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