第四件漂流物是左臂，到站地点是仓吉车站。运送左臂
这条列车线是前五条列车线中唯
非支线，属于山阴本线。不过，山阴本线基本上也是单线，相当于行走距离比较长支线。
这班慢车从米子车站出发时间是早上七点三分，到达仓吉车站时间是八点三十三分，行驶时间是小时三十分钟，所以说距离并不是特别长。
第五件漂流物到站
什
原因吧！
还有，第六件漂流物终点竟然是距离山阴地区相当遥远大阪。根据手中记录，载着没有手脚躯干“但马二号”是列快车。还有就是“但马二号”起点是——鸟取！
这点也让他心存疑问。鸟取车站会不会既是发现左大腿车站，又是躯干出发车站呢？这点暂且以后再说。第六件漂流物那晚才出现原因，应该是这条路线“行走距离比较长”吧？吉敷放下手中笔记，把放在行李架上行李搬下来，拿出里面列车时刻表。
若樱线、仓吉线、境线都是支线，从时刻表上就可以看出来，支线全程距离并不长。以大社线为例，从始发站到终点站只有十二分钟路程。
第六和第七件漂流物到站时间比第五件足足晚
两个小时以上，原因可能是载运第六和第七件漂流物列车行走距离比较长。事实上，第件到第五件之间每件漂流物到站时间间隔大约都在二三十分钟以内。第和第二件漂流物之间间隔是二十四分钟，第二和第三件之间是三十三分钟，第三和第四件之间比较长点，是小时五分钟，而第四和第五件之间间隔最短，只有三分钟，但是第五和第六件之间间隔却突然增加到两小时九分钟。
图
吉敷察看每条支线时刻表。六点三十分抵达若樱车站若樱线始发站是鸟取车站。嗯？鸟取车站？这班列车起始站也是鸟取站？
先别想这个，回头看列车行走距离吧！这班列车于早上五点三十五分从鸟取车站出发，六点三十分抵达若樱车站，全程行驶时间是五十六分钟。
接着再看仓吉线。把尸体运送到山守这班列车也是当天头班车。这班列车于早上六点十六分从仓吉车站出发，到达山守车站是六点五十五分，也就是说行驶时间是三十九分钟。
第三件漂流物到站点是大筱津车站。大筱津车站虽然不是该线——境线列车真正终点站，但离终点站并不远。这班车从米子车站出发时间是早上七点六分，到达大筱津车站是七点二十八分，只走二十二分钟。
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