时速
百二十公里！”众人惊呼。
“亚细亚号还有第三个图腾。除
市山先生，没有人知道第三个图腾，因为她目前
最高速纪录是百三十公里。”赵阿涂说。
“你好熟，果真是火车迷呀！”尾崎说。
“说来遗憾。”成濑说话，“赵阿涂本来可以到满洲，定能解开亚细亚号第三个‘爱子秘密’。”
这时接力棒回到成濑手中。赵阿涂希望就此打住，倒是众人恳求讲下去。成濑借机数落人，他说，他听到些有关赵阿涂耳语，这都不是对火车解人会说出来。就成濑所知，赵阿涂在训练期间，不只学科好，术科更是吓人。很多人以为这是天生，或许是，但努力更重要，赵阿涂光是投煤练习，掌握快狠准，开炉门，趁火舌吐出前喂进石炭，照着十二个复杂区块平铺，厚度刚刚好，太少火力不足，太多会闷烧。平日在抛煤场锻炼，假日随车见习。这种天天面对炉火，会得眼疾，闭上眼仍有火光乱跳幻影，像直视太阳后灼伤眼，眼膜上烙下残影。苦练有回报，等他担任机关助士，日日跟火与炭搏斗，年后搏出成绩。每铲要公斤石炭，能十分钟内连投半吨重，小时不停，三个小时多便把炉水烧到“蒸汽升腾”。这是行话，就是气压够，汽缸每平方厘米有十六公斤蒸汽压。这比常人快上小时，夺魁新竹州区域赛，继而摘下总督府铁道部优胜，派往“满洲国”参加“‘日台满’机关助士石炭赏”，得不得奖是天命，能亲炙亚细亚号才是福气。成濑说，就他所知，大胆说好，市山先生邀请赵阿涂参与亚细亚号新纪录，也许在下坡路段，少拖几节车厢，多抛些煤，就能突破百五十公里。结果战争吃紧，那年之后“‘日台满’机关助士石炭赏”停办，赵阿涂也去不成。
大家听都插不上话，只能意思到地摇头，或发出叹息，用沉默方式表达无奈。过段时间，才有人惋叹，大家心想是谁神经短路，反应慢，循声看过去，发现竟是赵阿涂。他已眼眶红润，再度叹息，不过众人看出那是赞叹。
“学长，”赵阿涂用上比前辈或列车长更亲密称谓，说，“谢谢你这
提起，不然
快忘自己曾是怎样人。”
赵阿涂说道，他刚入行时最有热忱，也糗事箩筐，简直能用“有两颗心脏面对工作”来形容。他记得那时，把夜班车驶入厂房已十点，清灰箱时还是生手，水太少洗不干净，太多竟然把煤灰冲飞，搞得自己眼睛痛。涌起煤灰还弄脏车
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