动力产生系统动力传动系统
这样你就会明白，
每划分
次，就会产生更多
枝节，最后变成座巨大金字塔。然后你看到划分得愈来愈细，就好像在建立种结构。
这种观念结构称为体系，自古即为所有西方知识基本结构。王权、帝国、教会、军队，所有这切都曾经成为种体系。现代企业也是种结构。参考资料内容、机械组合、电脑软件、所有科学和科技知识都是运用这种结构，所以像生物这类知识就产生
门纲目属种体系。
比如摩托车下分为组件和功能，组件又下分为动力产生系统和动力传动系统等等，还有许多其他结构也是这样组成。比如说：A在最上面，A分出B，B分出C，C分出D。们要介绍摩托车功能也可以用这种方式。这些结构彼此互相牵动，里面十分复杂，个人往往穷毕生之力也无法解其中哪怕仅仅只是小部分。所有互相牵动结构整体地被称为系统。摩托车也是种系统，种真正系统。
如果们认为z.府或是机构也是种系统——这样说是正确——因为这些组织结构就如同摩托车样，即使他
会断裂，而撞击到运转曲轴上，把整个发动机都给毁。有时候断裂轴杆会打穿曲轴箱，让油漏出来，这个时候你就只能走着上山。
而要避免千分之英寸误差只有靠高度精密仪器测量，那也就是古典美所在——不是你眼睛能看见，而是它们所代表意义——也就是它们能够控制基本形式能力。
第二个梃杆是好，又检查发动机另外边，然后看看另外个汽缸。
精确仪器是为表达种理念而设计，如果你想要在空间上达到完美境界是不可能。因为摩托车没有任何部分能够达到完美，但是如果你很接近完美，就会发生令你惊讶事，因为它可以在极限之内，奇妙地飞驰过乡村田野。所以最基本就是要解这种理念。约翰看到摩托车时候，只看到各种不同结构，于是就厌恶它，然后拒绝进步接触。但是在眼睛里，却看到设计者理念。约翰认为接触是各种零件，实际接触是各种观念。
昨天曾经谈到过这些观念，说辆摩托车可以根据它组件和功能分成两大部分，当这
说时候，就是在列下面表：
摩托车
组件功能
然后提到组件又可以细分为动力产生系统和动力传动系统，这个表就变成这样：
摩托车
组件功能
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