斯回来
。他走得并不远。回来之后，他说，"
们走吧！"把行李捆紧，又
次上路。刚才流
汗早已被凉风吹干。
让们仍然来讨论那颗螺丝。要取下它方法就是，先放下传统科学方法，因为它根本不管用。们先研究这种方法究竟有什
弱点。
们直客观地研究那颗螺丝，根据传统科学方法，客观是首要条件。
们对螺丝个人喜好和正确思考无关。们不能评价眼前所见，而应该保持心灵片空白，然后思考观察得来事实。
但是，当们开始冷静地思考，就会发现这种方式很愚蠢。事实在哪里呢？们要冷静观察些什呢？是破损沟槽吗？是盖紧-侧盖吗？还是上面油漆颜色？还是里程表？还是车把手呢？辆摩托车有无数可以观察事实，然而你所该观察不会突然自己跳出来介绍自己。所以，们真正需要观察部位不仅是被动，而且根本模糊不清。们不能静静地坐着观察，们必须把它们找出来，否则们就得在那儿坐上好久，甚至永远都坐着。
技术人员好坏，就像数学家好坏样，取决于他在良质基础上选择好坏能力。所以他必须懂得关心。传统科学方法从来没有提到过这种能力。过去，许多科学家在冷静观察之后忽略这种能力存在。想总有人会发现，在科学研究过程当中，接受良质地位并不会破坏观察结果，反而能扩展它领域，强化它能力，使它更接近实际科学经验。
所以，认为"卡住"毛病中最基本问题，在于传统理性坚持要保持客观态度。它将事实分为主客观两种，为要得到真正科学研究结果，就必须这样划分："你是技术人员，它是摩托车。你和它永远都是独立个体，你使用这种技巧，使用那种技巧，就会产生这样那样结果。"用这种二分法来修理摩托车，听起来似乎错不，因为们已经很习惯它。但是，这不是正确态度，因为这是将人为解释附加在事实上面，而永远不是事实本相。旦人们完全接受这种二分法，那原先技术人员和摩托车之间不可分关系，以及技术人员对工作感情，就被摧毁。传统理性将世界分为主观和客观，把良质摒除在外，旦卡住时候，任何主客观事物均无法像良质样，告诉你该往哪里去。
旦们恢复良质地位，就有可能让科技工作融入技术人员关心之情。旦卡住时候，良质就会显示出们所需要东
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