搭公交回到学校，张恒只来得及洗了把脸，随便吃了几片面包，就又赶去教室投入到日语的学习中。
一直到下午他才有机会补了会儿觉，不过张恒也没有多睡，给自己定了个闹铃，四个小时后就起床了，吃完晚饭他去学校附近的书店里买了份东京地图。
之前就说过，反思和总结一向是张恒的强项，在回来的路上他就开始仔细思考自己送不完货的原因，除了驾驶技术不熟练和L300性能差以外，路况不熟
张恒发现自己还是低估了武田彻也这老板的黑心程度。
他是3:15分载着后者回到水产店的，两人花了10分钟把要送的海鲜都打包好，张恒拿着配送表3:25从水产店出发，结果一直开到早上6:30，他的后备箱里还有将近一半的货物没有送出。
而这时街上已经开始热闹了起来，一些住的远的上班族纷纷走出家门，涌向地铁口和公交站，路上的车辆也多了起来，张恒又去了两个地方，从一处居酒屋出来时遇见了两个刚开始上班的交警，于是他没有再冒险继续送货。
在日本无照驾驶是很严重的事情，不但开车者要处三年以下拘役和50万日元的罚款，车辆所有人和坐车的人都会被判刑和罚款，而且很快就要到早高峰了，再不走的话他八成也要被堵在路上。
张恒将L300开回水产店，武田彻也对这结果倒是并不意外，拿起电话联系了原来店里的送货员，之后对某人道，“你还有一周时间，一周后高桥光一就会回老家了，到时候货物送不完造成的损失怎么办，你赔我吗？”
“好。”张恒道。
他这个没有犹豫的回答倒是让武田彻也有点意外，水产店老板挺悲剧的，打不过对方又被人家抓住了小辫子，张恒真要送不完他也没办法，因此他就随便抱怨着一嘴，没想到后者竟然这么爽快的答应了。
武田彻也狐疑道，“喂，小子你不要说大话啊，做不到就是做不到，早点说出来我再想办法招个兼职，这些客户可是我一个个争取到的，别嘴上说的好听，到时候完不成，倒霉的还是我的水产店。”
“完不成的话你有多少损失我都原价赔钱给你。”张恒从车坐上跳下，活动了一下肩膀和手腕，第一趟送货并不算顺利，他开了一晚上的车，精神和身体都很疲惫，不过他发现在这种压力下自己的车技进步也很大，这一趟马不停蹄的跑下来比他自己练上一天都有用。
他当然也可以跟武田彻也说给我减少送货量，但如果连这点挑战都不愿意接受，那之后还去参加什么比赛，直接投降算了。
