他声音极大
这种情况虽然少见,但也在可控范围内,至少飞机还有另个发动机足以保证飞行,所以阮思娴并没有慌张,只是有些感慨,自己才坐上副驾驶大半年,就已经遇到两次不正常情况。
次备降,次返航。
还真是有点丰富履历。
但她没想到真正麻烦却在成功返航后。
本次航程原计划三小时到达锡市,其中还有不少转机乘客。
这时候,阮思娴已经闻到股焦糊味。
“机长,可能是吸鸟。”
意思就是,飞机被鸟给撞。
别看飞机那大个,在空中,还真挺怕鸟。
虽然鸟体积小,但是飞机速度足够快,特别是在爬升时候,和鸟相撞产生动能足以撞毁发动机。
调查户口本,而她除男朋友姓名年龄和工作外,几乎无所知?-
然而今天有趟长途航班,这些事儿就在阮思娴进入世航大楼那刻被她强制性拋到脑后。
本次航班飞锡市,分配到机长是个中年男人,也不知道是基因还是怎,五十来岁,头发就白得差不多。
而且他是个极其严肃,不苟言笑人,从航前协作会到上机,基本不怎说话。
直到进入驾驶舱,他也只说句“希望今天别出什差错”,带着对阮思娴丁点儿不信任。
虽然决定返航后半个小时机长已经通知客舱,但是真正在两个半小时后飞机停靠在江城国际机场时,乘客情绪还是有些难以控制。
有个乘务员走进驾驶舱,说有乘客在客舱门口堵着要个说法。
机长叹口气,揉着肩膀站起来说:“走吧,出去看看。”
必要时候,他们两人得跟乘务组起站在外面给乘客道歉。
只是阮思娴和机长还没走到舱门口,就听到个中年男人嚷嚷声。
何况她都闻到焦糊味,情况并不容乐观。
这位不苟言笑机长在这时候也没说什话,只是看着仪表盘,经过思考后,做个决定。
“联系塔台,返航吧。”
只0.45公斤鸟与时速800公里飞机相撞,都能产生153公斤冲击力,更何况现在他们无法预料这支鸟体积,飞机时速也不止800公里。
现在返航,是为确保安全。
阮思娴也不是第次遇到这种情况,没放在心上。
但大概是语成谶,今天飞行还真遇到问题。
起飞七分钟后,坐在副驾驶座上阮思娴突然听到声巨响。
她立刻转头去看机长。
机长也看她眼,按着耳麦,还想仔细去听下其他动静。
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