余乐尤其注意到这个急弯上插了细长的旗帜，犹如绕旗门的设计，简直就是再标准不过的高山滑雪设计。
远超余乐预估的难度，让他的目光一直停留在那处夸张的“回转赛段”，直到再看不清楚才将目光收回来，导致他无瑕看见赛道其他路段的设计，就已经抵达了缆车的终点。
即便下了缆车，脑海里依旧只盘亘那唯一的画面，直到白一鸣也下了缆车，余乐感慨：“这赛道好难。”
白一鸣点头，眉宇间的表情有些凝重。
到了出发点，与其他适应场地的选手汇合后，余乐才知道，觉得赛道难的并不只有他们，这件事甚至成为了今天上午唯一的话题。
存在。
他们相处的融洽。
余乐吃过早饭后，就和白一鸣一起去了赛场。
障碍追逐的赛道也是场场都不一样，“大奖赛”的障碍追逐赛道是单独建设，并不像余乐在国内滑的室内赛道，是由坡面障碍技巧和隔壁的空中技巧连通后，改建而成。在这里，资源丰富，就他们所在的雪山，就有80多条雪道，单独开辟障碍追逐的赛道，不仅算是当地的特色，也可以在“嘉年华”后与训练队合作，算是热闹促销后的平稳收入。
再说欧米人热爱滑雪，而且很多都喜欢玩公园滑雪，障碍追逐的赛道在昨天比完赛后，今天就已经对民众开发，余乐过去的时候，雪道上疾驰的都是来自民间的高手，有些单看一个道具的技巧，并不比专业运动员差。
约伯就对余乐说：“我一直以为会是去年的赛道，一直以来我都是这么准备的，谁知道他们今年开发了新的赛道，我发现位置不对的时候，就知道要糟糕了。”
亨利和安格尔也在一旁谈论
障碍追逐的比赛场地就稍微远一点了。
在高山滑雪的区域，依靠山势建成的雪道，只是站在山脚下，就可以感觉到赛道的险峻，以及忍不住吸口凉气的难度。
乘坐缆车往障碍追逐的出发点赶去，居高临下地看，又是另外一幅画面，赛道里虽然是标准的宽窄，但是整个赛道却有四个坡面障碍技巧雪道那么宽。
让余乐窒息的是赛道中间部分，那个大的惊人的回转设计，国内的回转是两个，分别向左向右，类似于“Z”的一个形状，有两处考验队员的不同方向的回转处理，这里的设计却多出来一个回转技巧，有点像反向的“2”。
在进入“2”的弧形部分的时候，有一个向左侧回转的直角，接着会有一个巨大的弧形，过于倾斜的坡度同样很容易让人脱离赛道，随后又是一个向左的，比直角角度还要小的回转急弯。
