要知道,航天器能源供应链始终围绕着核能和太阳能,经历多年实践验证,即使存在离子推进器实验项目,但是尚未诞生令人满意成品。
现在,沈明洲花两年时间,理清航天器1102资料,开口就要做量子推进器?!
“沈明洲研究量子不到五年吧?伏光耀才教他多久?!”
“这根本不是伏光耀教,他考博时候答辩说就是量子推进器!”
“你们没看那篇论文吗?邵炼和沈明洲已经详细阐述过商用量子共振加速推进器存在可能性。”
航天器1102哪怕开放售票,恐怕也做不到盈利。
他甚至怀疑航天器1102造出来目,主要是为彰显国力,让中国人民花最少钱实现上天梦。
想法过于坦诚,以至于沈明洲动手画设计图,都以航天器1102规格五十倍等比缩小。
既然普通载人航行无法实现,先做次简单测试,并无不可。
于是,来到基地近两年时间,沈明洲带领团队设计出辆无人驾驶载物太空车。
。
外太空航行过程中,依靠人工智能系统制造出完全符合人类生活适应环境,排除切意外本身就是种冒险。
要做出普通人能够适应航天器1102,邵炼留下来老旧系统必须全部推翻。
系统上事情还算小,令沈明洲犯愁是推翻系统等同于推翻整个航天器1102设计。
沈明洲当然不敢大张旗鼓开口说切重来。
可能性是可能性,量子推进器能够成功制造,实现报告之中应用,尚待论证。
也许是听得太多关于沈明洲事迹,导致经验丰富研究员们议论完毕之后,给出相同意见。
“们组没问题,他们需要协助随时
航天器丰富月球探测器经验,足够沈明洲轻松完成太空车设计。
比航天器1102缩小五十倍,拥有两平方米封闭式驾驶舱。
让整个基地为之诧异是:它采用量子共振加速推进器。
听到这个消息各个部门负责人,都无法相信自己耳朵。
他们在基地例会上低声议论,全然没有平时严肃正经模样。
十几年前多少亿砸进去实验项目,他什成果都没有,就想全盘否定,首先过不自己那关。
国家经费和高科经费比起来,有着不同意义和分量。
沈明洲可以斩钉截铁说,花掉多少高科研发经费,他能成倍赚回来。
可面对国家经费,他做不这样保证。
低价高铁、扩大医保、义务教育,沈明洲见证过太多优惠政策。
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