按照常理推断，在只练习过
晚、不管怎
看都称不上熟悉
道路上，车手们对充斥着未知危险盲弯和漂浮不定轮胎抓地力，都会产生本能恐惧心理。
在这种心理驱使下，他们往往会在过弯时留下更多余地，也更倾向于故意利用漂移过弯，让不稳定情况变得相对安全。
“什啊，本来还想跟诚酱你拿今晚酒钱打赌呢。”星野好造笑着说：“听起来你看法和
样，是认定拓海要第轮就赢下来
？”
“就算不拿这场比赛胜负来打赌，也愿意请客。”城岛俊也温声说：“毕竟在输掉那场对决里，就是拓海后追啊。”
想到这里，他不仅无奈地笑笑：“虽然已经不是第次谈起这点，但还是想强调，他作为后追者时对造成心理压力真是前所未有大，让当场就头冒冷汗。”
然：“他们竟然没从城酱你经历里学到教训啊。”
“对于久保来说，也是无可奈何安排吧。”即使被好友提到最近输给年轻人事，城岛俊也依然是温文尔雅神情，给出评价却很犀利：“拥有这好技术人，却没什名气，这可不定是好事。”
名气向是杆双刃剑。
能让心志不坚车手沉浸在虚荣中，荒怠最重要基础训练，导致技术停滞不前；也能为车手带来实力强劲对手，让他们在激烈切磋中获得灵感碰撞，从而达到提升自己水平效果。
“幸好他还很年轻。”城岛俊也叹口气：“他以后最应该感谢，除带他出来SideWinder车队外，就是D计划。”
从拓海86到现在还能紧紧跟着，让两车几乎毫无间距状态来看，就算不做更多进攻动作，也能给前车带来极大压迫感吧。
尤其在这局中，不知道拓海是单纯为保住轮胎战斗力，还是为进
乾信司现在，看似快得离谱，但其实还停留在‘只为某个赛道练成专属技术’初始阶段。
在本地赛道圈度，毫无疑问会随着对赛道熟练度和练习量而上涨，直到抵达名为‘天赋’瓶颈为止。
可就算在这方面登峰造极，说到底也只是跟他与好酱样，是‘实力顶尖业余车手而已。
跟乾信司形成鲜明对比，是他身后那位游刃有余地跟着、拥有真正顶级职业赛车手资质恐怖存在。
在藤原文太悉心引导下，藤原拓海练就不是只为秋名而存在技术，而是经过无数次强化后，丰富且充满灵活性，能很快适应各种环境高级技术。
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