即使是比较傲慢
欧洲车队，也绝对不会轻视这个冠军份量，毫不犹豫地对他发出
诚意十足邀请信号。
藤原拓海在与高桥凉介认真讨论过后，最后还是选择丰田车队。
不仅是因为曾经他，是在跟丰田签约后WRC开幕式上发生惨烈车祸，想要弥补这场遗憾。
——更因为他最爱伙伴AE86，就是由丰田出产。
贬兼具话，也再没有出现过。
毫无疑问，实力永远是最好通行证。
如果说英国青少年拉力系列赛冠军，只会让眼高于顶厂商多看
眼话，那JWRC冠军——而且还是不折不扣日本车手——份量，就绝对够让他们露出温和笑容，表示足够重视地送出招揽合同。
依赖实力强劲欧洲车手参赛，让日本车厂队彻底在世界打出名气，确够让他们扬眉吐气，但心里始终感到有些遗憾。
——如果不仅是车队冠军，车手冠军也是他们国家，那就最好。
对丰田厂商而言，冠军是度辉煌、却在过去四五年里堪称颗粒无收他们最迫切渴望。
处境要是再这
尴尬话，或许不久后就要遗憾宣布暂时退出WRC。
要是藤原拓海真能给他们带来冠军，哪怕只有次……
可以想象是，不管他开出什条件，只要靠着‘日本第位WRC冠军’桂冠，他都将会成为所有日本厂队长久宠儿。
事实上，在几乎被视为‘未来WRC冠军’JWRC冠军到手后，藤原拓海同时就接到被四家WRC厂商车队抛出橄榄枝。
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