临走
时候，周其琛开口问
郎峰住哪，但是他也就
问，就没有后续。不是他没动别心思，而是上次郎峰拒绝让他觉得还是保持距离比较好，该主动时候他主动过，现在轮到对方出牌。
郎峰看起来犹疑下，最后还是君子到底，目送周其琛打车回家，然后自己也叫代驾。最多时候，他也只是摸摸周其琛肩膀，手指触到他肩章。
吧。”
郎峰用叉子把前菜——道摆盘很精致抱子甘蓝——用刀叉弄到周其琛盘子里让他多吃点。西方人器具，中国人习惯。周其琛就吃，出人意料地，味道还不错。
两个人熟悉些，又聊起本行，周其琛问他A330上有多少小时飞行时间升机长，郎峰说他飞五年A330才攒够2500小时和400次起降——宽体客机航程长，同等时间内起降次数少，在空客A330上面升机长比320等型号更难。周其琛是年初刚飞完模拟机通过测试开始飞A330，到现在已经积攒500多小时，这还是建立在他非常经常飞A321，到现在A321也飞500小时基础上。
“你年多少执勤时间？”郎峰听到这里，有点惊讶。
周其琛想想，还是跟他说实话：“去年总共1100多小时，今年……估计得到1200吧。现在已经1000多，这11月份还没过。”民航有规定飞行员年最多执勤1000小时，可上有政策下有对策，只要身体健康允许，公司自然乐意在少雇人情况下用现有人力多干活儿。周其琛经常做五休二，天执勤15、6小时时候也常有。
这郎峰真是第次听说，他难掩惊讶：“所有人都这样吗？这也……太辛苦。”
“也有选择，有家或者有小孩老飞行就没这
拼，但
不是想赶紧升机长嘛，苦点累点忍忍就好，”周其琛笑笑，又对他眨眨眼睛：“所以，时间很难约。”
他言外有意，郎峰听出来，本来想对他超高负荷工作再说点什，但两个人还没熟到那个程度，他也觉得不太合适，最后只能很正经地说：“嗯，谢谢你腾出时间给。”
周其琛乐：“就是开玩笑，不是这个意思。跟你聊天挺舒服。”
吃完饭结账时候，郎峰执意要请他，还是说他好不容易有天休息。周其琛就从善如流，说下周自己要请回来，而且说好下周要去跟他吃中餐。
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