“的确是很值得探讨的学术问题。”亚当附和道，“可惜，这种论文不能发表。”
“走吧，去坐地铁……地轨。”隗辛对琥珀说。
连续使用空间漩涡，她实在是累的够呛，能用交通工具代步就节省点体力。
“我们没有合法身份证明，怎么坐？”琥珀说，“一进去就会被缉查部的城市交通监控系统扫描到。”
琥珀说：“这里的交通分为地上和地下两个部分，有悬浮电轨也有地轨，我很久之前来过这里一次。”
“你们的世界是叫地铁？我们这边的称呼是‘地轨车’，表述差不多。”亚当说，“不同的城市有不同的交通方式，这受地理位置的制约。”
联邦的许多城市历史都很悠久，最开始建设的时候有些城市并没有考虑到今后的发展问题，导致交通规划不完全。还有一部分原因是当初建设城市时，联邦的技术还没有强到能够无视地理环境的地步。
黑海市没有地下交通，因为那里是海滨城市，连年,bao雨，地铁容易被淹，排水跟不上会出问题，所以黑海市另辟蹊径建造了横贯整座城市的悬浮电车轨道。
白鲸市最开始发展的是矿业，土质特殊且位于极地周边，冻土开凿困难，建设地下交通成本过高。悬浮电轨车也不行，那里一年的大部分时间都是冬季，轨道上会结冰挂，去除冰挂又是一件耗费成本的事。所以白鲸市的路面格外宽敞，立交桥一层又一层，这是为了减轻这座城市的交通出行压力。
按照联邦现在的技术，要在滨海城市和极圈强行建设地上地下交通系统也可以做到，只是城市改造成本太高了，现在的交通路线虽然压力大但凑合凑合也能用，为什么还要再建一套新的呢？于是计划一拖再拖。
亚当说：“浮岗市是联邦最重要的交通枢纽，这里通向联邦，也通向其他城市。你看地图的话，会发现呈网状分布的交通路线最中央的城市就是浮岗市。”
“最中央的为什么不是联邦行政中心？”隗辛用数据操控连接亚当问。
“因为浮岗市先于联邦行政中心建立，联邦行政中心是后来才新建立的城市，浮岗市原本是可以成为行政中心的，但是这里的工厂太多了，建设受限，所以就在浮岗市周边发展了一座新城，这就是联邦行政中心的由来。”亚当解释。
“这些城市发展史还挺有学术研究价值的……”隗辛说，“如果有社会学专家穿越到第二世界，说不定会写几篇论文，题目是‘第一世界与第二世界城市发展异同调查研究’‘论地理位置对第二世界城市风貌的影响’……”
