历史

第62章(3 / 4)

这是个很小数字,于裴淞来讲,绝对是十足压力。经验丰富前辈就追在0.04秒之后,他那根麻绳最细之处必须要撑下去。

裴淞咬着牙,在每把方向打出去之后,判定、修正、踩油门。

弯道越来越窄,留给他发挥空间越来越极限。在这个时候裴淞冒出个念头,他正处于极限运动最中心,这就是赛车最终极奥义——

他脑海里浮现出盘龙古道600个弯道漂上来之后解说词:这就是行业,你要不顾切来到终点。

最后个弯,也是全赛段最凶险弯,如果他选择收油门缓步推进弯,那会安

不过到这个时候裴淞也终于忍不住,主要是,他快顶不住,频频失控方向有几番都是紧急把车身救回来。无论是体力还是意志力,放在任何个人身上都已经来到麻绳最细处,几近绷断。

跑山竞速是轮流间隔发车,路上般看不见别人,最后按照计时来排名,用时最短者获胜。

裴淞问:“排P几?”

路城山:“P1。”

裴淞又问:“P2是谁?”

在那段路上接收5封退赛申请。

路城山能在那段冻雪路面看见裴淞不小进步,无论是控车上还是心态上,他看得见少年人成长,也不会吝啬任何句夸奖。

于是他在通话器里说:“距离终点还有2.5公里,裴淞,你跑得非常好。”

最后2.5公里是连续高速弯,弯多且急,这对方向盘无法做到完美反馈裴淞来讲其实是最难路段。

他能顺利开到这里,已经是难得。到这里,路城山这个控制台旁边已经围小半圈人,都在看裴淞视角。

路城山:“杨春飞。”

杨春飞在裴淞后两个位置发车,也就是说,杨春飞还没来到这2.5公里连续高速弯。2.5公里之后就是终点,过终点,成绩确定,剩下就只能看杨春飞追不追上来——

裴淞不喜欢这种把命运交给别人感觉。

“他落后多少?”裴淞问。

路城山答:“0.04。”

大家手对插在袖口里,闲聊着。

“说真,小裴能以这个排名跑到这儿,真是车手强,车也耐造。”

“不愧是BAJA啊,路工在选车方面真是有想法,那会儿给家车手选车,选头晕脑胀。”

“那也是路工调车调得稳啊,你看着车稳定性,急弯高速状态前束变形还能这稳。”

这些人看得津津有味,路城山专注地看着屏幕,对围观人们字不答。路城山很紧张,他直没给裴淞报过他排名。

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