火车
外形粗笨些，估计是为
保证强度做出牺牲，内装却完全展示京城审美和今年流行风尚。
后头上来学生们却顾不得看软装，上车便直奔车头，去看这车是如何驾驶。两位老师不肯跟学生挤，先将座厢、卧厢、餐车转个遍，又出后车门，靠在车尾围栏里看四周风景。
才三年不见，这条他们自己建起来铁路竟变得陌生。
与铁路相并大道拓宽近
倍，路上人流如织，乘马坐车、道旁行走，遇上火车时无不放慢速度，满目艳羡地看上阵。路两旁原是荒地处则建起连片店铺：有是青砖红瓦小院，有仿经济园建成钢筋水泥平顶小楼，也有些木支茶水棚子，尽有人在里面吃饭、采买、修车换马。
不光路上公子、客人，就贩
平稳度也不是别车能比，等到铁道铺至全国，山西煤、陕西石油、武汉钢铁、江南布匹、湖广粮食等物都可以方便而便宜地运输到全国各地。大批壮劳力都可以乘此离开故土，到大城市工厂打工，不须完全指天吃饭，在灾年也能有个养活全家出路。
戴上滤镜之后再看那个丑丑火车头和简陋车皮，就觉得显出股重工业特有粗犷厚重之美。
宋时展开折扇，在胸前轻摇，惊喜地赞道：“好车！”
不只他忍不住夸赞，左右学生们都伸长脖颈盯着列车，响起片鼎沸惊叹声。就连桓凌这样端重自持人也从喉中发出声轻叹，不觉迈步向前，要更仔细地看看这辆车。
他当初看过宋时画高铁和列车，也看过两家亲友寄来照片，当时已对着图像估量过火车大小。然而他穷尽想象，也不及今日亲眼所见，令人心折意荡。
他甚至浑然忘却自身，径沉浸在这巨大机车带来冲击中，直到右手被只温热柔软、指间却结着少许薄茧手握住，才从沉醉中清醒过来。
回首望去，双湛湛明眸和更加耀眼笑容就霸道地闯入视线，占去他全副注意力。宋时稍稍加几分力道抓紧他，和他这个初次见到火车人般兴奋地说：“走吧，去坐车！”
列车外形粗糙，客车厢里头却装饰得十分整丽，全用木板内饰，座位上裹着湖丝桌椅套，摆着软垫、引枕，仿佛比他们家厅堂装修得还贵气。
二人自前而后，边走边看。
宋时摸过光滑绸巾、厚实棉垫、光滑榉桌椅，啧啧叹道：“不愧是太子殿下特为咱们安排列车，装得这样漂亮，
上……这辈子也不曾坐过这
好车。”
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