会议室里,洛文斯站在屏幕前,他用手指着个白色小气旋图像,严肃道:“事故当时,在布里斯托尔湾南侧30海里处,两个气团相互碰撞,形成个小型海洋锋面波。”
众人立刻低头翻阅自己手头上资料。
洛文斯表情凝重:“这是来自俄罗斯气象总局检测到具体数据,众所周知,锋面波在气象图上表现并不明显,但是随着科技发展,麦飞F485作为最先进民航客机之,它拥有检测锋面波技术能力。”说完,他看向卓桓。
卓桓眉头微皱,沉默地快速扫过那些气象数字。
麦飞地面飞行组工作人员开口:“是,F485装配最先进气象检测系统,它能够检测到这些模糊锋面波。”
拥有奇迹。只要不放弃希望,为之努力,你所期盼,总有天,会来到你眼前。”
打捞公司分为两部分。
部分继续打捞飞机残骸,他们在海底建造个巨型水箱,要将这架庞大飞机完整无损地打捞上来,尽可能不破坏飞机残骸。
部分则在寻找消失无踪黑匣子。
当然,除此以外,卓桓和东京大学物理教授津奈帝、加州大学罗伯特·盖茨比教授,以及全球20多个物理学、海洋动力学、洋流动力学方面专家,也在不停地推算罗格318具体坠落地点。
默默,洛文斯看向卓桓:“Reid,想飞机开始突然右转原因,现在应该找到吧。”
所有人都在等卓桓作出决定。
良久,卓桓转首对坐在右侧最前列列维·安德鲁道:“麦飞提供实机已经在仓库里。安排NTSB事故模拟部门,进行实机测试。”
列维·安德鲁思索片刻,认真地看他,问:“Patrick,连你也不能确定,30海里距离,麦飞F485自动巡航系统会不会进行自主转向设置?”
卓桓目光沉静,字
时至今日,虽然已经找到这架飞机,但是人们仍旧不知道它究竟是在什地方坠毁。
知道它真正坠毁位置,哪怕是个大概范围,都能找到它坠毁当时天气状况。
空难总是无数巧合碰撞而成悲剧。
有记录以来,恶劣天气阴影出现在绝大多数空难事故中。
2022年3月,二十多位优秀物理学家终于联合推算出罗格318大致坠机地点。那是在白令海域,布里斯托尔湾。得出事故范围第二天,NTSB立即与美国、华国、加拿大、俄罗斯等几个大国气象总局联系,得到当时最准确气象信息。
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