第九十二章（3 / 3）

他赋予这架飞机极高智能。

而这架飞机，从来也没让人失望过。

除这次，也是唯次。

句道：“它是智能，它判断，从来不是判断。”

目前全球三大顶尖飞机制造商，他们制造新型民航客机从来不是为行善积德，他们是为售卖飞机。想要卖出飞机、尽可能地抢占市场，就必须有更好卖点。

民航客机卖点无非就是三种。

第，也是最为重要点：降低飞行成本，提高飞行容积率。最简单，飞机机体越轻，基础飞行成本就越低。能用更少成本，运载更多乘客，自然受所有航空公司欢迎。

第二，飞行更加便利，飞行体验度更好。这就是当前民航飞机自动化方向改革。空客向是飞行计算机系统领域佼佼者，而麦飞公司也通过架划时代F485飞机，正式在这个市场分得杯羹。

第三，就是飞机本身廉价。越便宜飞机，当然越受航空公司喜欢。

当然，麦飞F485绝对不是架便宜飞机，但它飞行成本可以说是当前所有宽体客机中最低。卓桓带领麦飞设计团队，用不可思议方式将这架飞机飞行成本压缩到令人窒息程度。据说麦飞F485首飞成功后，波音和空客立刻改进自家新客机成本要求，规定设计师向麦飞F485看齐。

除此以外，众所周知，麦飞F485也是全球民航飞行员最想驾驶飞机，没有之。

它强大之处，就在于那近乎全能自动飞行系统。

卓桓当然知道在什样情况下，麦飞F485会对恶劣天气做出改变，并自动修改飞行设定。但是哪怕是他也不敢确定，这架飞机是否会在某个固定情况下，做出某种改变。