还有34海里。
33海里。
32海里……
应该是30海里，然而并没有等到30海里，在飞机与锋面波相距31海里时，伏城目光一凛，迅速打开通讯器：“飞机自动驾驶
驾驶舱内，男人清冷沉稳的声音响起。
“巡航高度。”
伏城握紧了手里的方向舵，他看了眼仪表盘：“29000尺。”
卓桓：“彻底开启自动巡航系统。”
伏城：“已开启自动巡航系统。”
这位副机长名叫凯德·沃斯，是一位非常优秀的美国空军飞行员，也是一位经验丰富的试飞员。
伏城和凯德对麦飞F485早就有极其深刻的了解，但他们没有一点懈怠。他们仔细地检查每一个步骤，哪怕这些步骤对他们来说就像成年人摆弄孩童的玩具，他们也没有一丝轻视。
检查完毕，两人对视一眼。
伏城镇定有序地开口：“确认起飞。”
飞机在跑道上开始加速。
出现一次。当美国气象局检测到这次与罗格318极其相似的锋面波时，所有人都觉得，这或许就是命运，就是上天注定。
相似的地点，北太平洋海域附近。
相似的气候，两个气团碰撞形成的小型海洋锋面波。
但凡罗格318晚找到一个月，他们都找不到这么绝好的机会。
或许冥冥之中，那沉默在海底整整五年的298个灵魂也发出了呐喊。
卓桓：“你们已经接近那个锋面波。”
伏城：“是。”
卓桓：“还有35海里。”
话音落下，是良久的沉寂。
麦飞F485的驾驶舱里，两个飞行员都屏住呼吸，他们望着飞机气象仪表盘上探测到的气象地图。更近了，越来越近了。
它的速度越来越快，终于嗡的一声，平稳地离开大地，驶向天空。在空中转了180°的大弯后，它掉头驶向西方，向着太平洋海盆而去。
与此同时，机场实验室里，上百位调查员和实验员也没有浪费时间。
洛文斯：“实时监控所有飞行数据。”
老约瑟夫：“着重关注飞机自动巡航系统的相关数据。”
卓桓站在指挥台前，他抬首望着雷达地图上，那个绿色的小点。五分钟后，他神色平静地按下通讯按钮。
全世界，无数的人，齐心协力，他们在走向那个真相。
所以不容有错。
伏城：“开始起飞前准备检查。”
副机长点点头，翻开飞机安全手册：“开始进行起飞前检查。航行灯已打开，确认打开惯性导航……”
长达五分钟枯燥重复的安全检查，伏城和副机长的声音在安静的驾驶舱里不断交错地响起。
