宁非走上船头，对着远处瞭望塔
人挥
挥手中旗子，船坞木质闸门缓缓开启。
呜————
悠长汽笛声响起，划破海浪拍打岸滩节奏。
站在码头上众人先是被震得
惊，而后便听到涡轮搅动海水声音，下下，越来越快，艘大船缓缓驶入海口。
没有帆，没有桨手划桨，船前进却从未有刻停顿。
实现，所以船还是采用木质，加装相对独立密封舱，确保在单仓漏水情况下，船体不至于沉没。
应该说，这艘船，是集结大航海时代造船技术经验于大成。虽然看上去与时下流行船不甚致，但在性能和参数上，新船预期都要远超时代大截。
再加上，它还安装史上第台蒸汽机，由单纯风力船转变为蒸汽和风力混合动力，旦成功，墨宗这艘新船便开启个新动力时代。
这日大早，白鹭口船坞人头攒动。鱼忻、三水老道以及大批工作在船坞匠人都齐聚码头。因为人太多，有来晚不得不而站在闸道边沿，都在探头探脑，等待着新船第次亮相。
如今白鹭口船坞已经发展到七座，除最初从南石城带回来那批船匠之外，最近又有不少在九凌湖学机械和锻造生员加入。经过这段时间磨合和成长，这些人逐渐与迅速发展机械工具培养出独有默契，其中些肯钻研，有悟性人俨然成为可以举反三，改造技术和工艺专家，并且能够将自己掌握知识和技术总结成体系，成为九凌城学院船科教员。
站在下方岸滩人感受更为直接，他们几乎是直面巨大船体，看得到螺旋浆在水中不停转动，看得
宁锯子当初承诺他们卡拉克没有造出来，但他们都参与建造史上第蒸汽战船，这是何等光荣！
与陆家动辄几层楼船比起来，其实墨宗这艘船也不算很大，长约九十米不到，宽三十三米，蒸汽轮机房被建造于船体正中。
自从承压锅炉试制成功，蒸汽轮机小型化便有可能。宁非青牛江之行积累大量经验，对于承压锅炉和功率设计有更深刻理解。
只是毕竟是第次成船，本次蒸汽轮机只开启部分设计功率，并不准备满速运转试航。船体载重除必要淡水和粮食，便是最主要舰炮和弹药都放置在隔水隔潮密封舱中。
封闭船坞内，宁非带着纳达等人在做最后检修。确定没什
问题之后，纳达进入锅炉房开始向炉内点火。煤炭都是事先准备好，易燃且稳定耐烧。
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