“蜻蜓”号真是名副其实。长长尖尖
翅膀几乎无法看见，除非光线从某些特定角度照过来，折射出彩虹般光彩。它就像是有
层肥皂泡敷在机翼结构精巧支架上。这架小巧飞行器上覆盖是层有机薄膜，虽然厚度只有几个分子，却十分坚韧，足以控制和引导时速五十公里气流运动。
飞行员——同时也是动力来源和导航系统——坐在靠近飞行器重心小座位上，身子半往后靠，从而减小空气阻力。控制飞行器只需要根可以前后左右摇晃操纵杆，仅有“仪表”是条头上系有重物飘带，用来显示飞行器与风相对方向。
飞行器在中轴区组装完，吉米·派克就不准任何人碰它。那些单纤维构件不小心就会被弄断，可是闪闪发亮翅膀却让人忍不住想要去碰碰它。很难想象那翅膀上真有什
东西……
诺顿船长看着吉米爬上飞行器，心里却想起别事情。万“蜻蜓”号到
柱面海对面，这些细线样支撑构件断，那吉米就算安全着陆，也没办法回来。与此同时，他们正在打破太空探险中条神圣纪律——有人将要孤立无援地进入片未知领域。仅有点儿安慰是，他将直处在人们视野当中，并且全程与后方保持交流。万吉米真遇难，那他们将清楚地知道究竟发生什。
可是这个机会实在是太珍贵，不容失去。这可能是他们仅有次前往罗摩另边、近距离观察神秘南极机会，倘若有谁相信天意或者命运，却对这样次机会视而不见，那简直是亵渎神灵。吉米比任何船员都明白自己正在尝试什。这正是那种非冒不可风险，万失败，那就听天由命。谁也不可能永远都稳操胜券……
“你听好，吉米，”医务官厄恩斯特说，“千万不要透支体力，这点相当重要。记住，自转轴氧气含量仍然很低。不论何时，只要发现喘不过气来，立刻停下来，深呼吸三十秒——但顶多只能深呼吸这久。”
吉米边检测控制装置，边心不在焉地点点头。升降舵和方向舵组成个完整单元在个悬臂支架上，安放在简易座舱身后五米处。舵面开始上下左右来回摆动，然后机翼中段形如薄片副翼也上下摆动起来。
“要
帮你转螺旋桨吗？”乔·卡尔弗特问道。他忍不住想起两百年前老战争电影。“点火！发动！”也许除吉米，没人知道他在说什，不过这嗓子缓和不少紧张气氛。
吉米开始慢慢地踩动脚蹬。螺旋桨轻薄、宽大桨叶
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