5分钟后，两人站在电梯里，马斯克问边学道：“明天
行程安排好
？”
边学道看
眼手表，说：“你跟
说来沪市第二天就联系好，交大师生对你明天演讲可都是十分期待啊！”
马斯克好奇地问：“你不上台？”
边学道咧着嘴笑：“明天坐台下给你鼓掌。”
电梯上升中，思维跳跃马斯克忽然问句：“需要个特斯拉大中华区总裁，你有人选推荐吗？”
个家庭辆车。如果唯辆家用代步车是充电麻烦电动车，那
生活便利性就会打折扣。零污染零排放电动车是很环保，是很有责任感，是很炫酷，但它毕竟是交通工具，它存在价值是提供便利性，如果这点不能保证，肯定要被消费者放弃。说便利性，不仅指充电，还包括售后服务，你计算过没有，特斯拉若要在中国建设50个超级充电站、50个售后服务中心，需要多少年？”
听边学道说到这儿，马斯克脸色变得严肃起来。
“其三，中国和美国是两个截然不同市场，两国消费者，特别是富裕阶层消费观念差异巨大，这点不便于多说，你可以慢慢体会。”
酒店在望。
马斯克沉默半晌，忽然长叹口气。
边学道摇头说：“这个真没有。”
走出电梯，马斯克说：“有人跟推荐个人，中国人，女性，不知道你认不认识。”
“哦？”边学道看着马斯克问：“叫什名字？”
马斯克脸平静地说：“JessicaZhu，ZhuDezhen，你认识吗？”
边学道见，哈哈笑说：“你连火箭都敢自己造，竟然被几句话就说灰心？”
马斯克笑下，说：“是个工程师，在眼里技术是可操控，而市场则要难操控得多。”
边学道点点头，又摇摇头，说：“你忘点，中国人非常注重实际，只要把充电、售后和价格三个关键点处理好，市场还是可以乐观预期。”
车子驶进酒店停车场，马斯克靠在座椅上说：“谢谢你跟说这多。”
知道马斯克指是什，边学道笑着说：“跟你说这些，因为不做汽车，因为国内满大街跑都是合资车，而且不管怎说，电动车确实比燃油车更环保点，个人还是希望后代能少吸点汽车尾气。”
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