种评论让
觉得感觉挺好。去年圣诞节，值夜班，天气很冷。在扫街道，旁边有
些新
公寓正在修建，可能个房间就要150万英镑吧。这时候遇见对情侣，跟他们聊
会儿，他们就给20英镑。说：“啊，你们不必如此。”他们真善良。他们跟说：“去吃点什
吧，天这冷。圣诞快乐啊。”人们会感激你做事情，这真好。
公交车调度经理
吉尔·亚当斯和加里·威廉斯
在维多利亚汽车站，八点出发、前往波兰赫鲁别舒夫人开始排队；同时，前往格但斯克、埃尔布隆格、奥尔什丁、什奇特诺、奥斯特罗勒卡、科沙林、斯拉普斯克、格丁尼亚、路博兹舒夫等波兰城市队伍也慢慢排起来。在这个点，乘客之间没有什谈话声，个行李箱突然倒地，拉杆打到地板上声音清脆无比。
调度中心就在白金汉宫路上这栋房子里——这是日夜运营伦敦公共汽车紧急沟通中心，负责公共汽车调度和控制。每天，这里要从伦敦23,000个公交司机那里接到将近1,300个电话。他们就在这里安排临时改道，处理紧急状况，并且通过超过1,200个凝视着伦敦街道交通摄像头监测路况。
探访中心、对公共交通网络联络经理进行采访那天，职员们正好在为即将来临场地铁罢工做准备。整个房间都十分安静。其中个显示屏上是天空新闻台，另外个屏上显示，则是那些红色罢工方队经过伦敦街道角落景象。联络经理跟聊大约小时，后来他因为要去接个有关罢工会议电话而离开，另外个叫吉尔当值经理过来接替采访，整场对话变得更有趣。吉尔说，负责登记所有问题电脑系统其实速度相当慢。吉尔刚刚休假归来，她个同事说，吉尔应该想念调度室里充满着肾上腺素氛围。几分钟之后，得用录音笔才能记录下来她说信息。“们有五个接线员。”们起走向广播反应站过程中，她继续说道。们站在个负责监控电脑屏幕男子身后，他名字叫加里。“以前，系统没有定位功能，们只能完全依赖司机来告诉们定位，”吉尔继续说，“对有些司机来说，英语连他们第二语言都算不上，所以问题还是挺大。们得问他们：‘你现在在哪里？’他们会说：‘在北伦敦家阿斯达超市外头。’这种回答真是令人头大。但有趣是，们这里总有人会说，去过那个地方。知道在哪里。”
他们坐在调度中
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