但拓海除
常人难及
驾驶技术外，还有对秋名路面熟悉。
这样大雨虽然比远比晴夜难遇，但那
多年跑下来他，确是有着不少应付经验。
“没办法，还是用那
招吧。”
拓海不好意思地想着。
原本在经历过在须藤京先生那场比赛后，他尽可能地避免太多利用身为本地车手优势，而是直接用实力对抗。
高桥凉介平静地想。
这样不利因素，对于为帮家里送货而五年来风雨无阻地跑着秋名山，对柏油路上每个油斑都若指掌藤原拓海来说，根本不算什。
藤原拓海确不喜欢雨天。
雨天不能开得太快，漂移时也不能太过随心所欲，因为轮胎抓地力会变得很不可信任，不定会听话地去到他想去地方。
万不小心撞坏车子，那定会被老爸拳头揍。
雨水存在而导致地面附着力降低，就已经足够让车手们头疼。
雪上加霜是，高桥凉介能够清晰地感觉出，握在方向盘上手腕因为车身突然加剧摇摆，而不得不更加小心且用力，才能进行精细操控。
这也是没有办法事情。
在大雨之中，大马力车子必定会出现比小马力车子更加严重摇摆现象。与此同时，并不适合用在这种天气轮胎，尤其是前轮抓地力，也在以极快速度流失着。
秋名山前段因为马力而占到86便宜，现在就要连本带利地还回去。
但雨天这种让轮胎抓地力变得点也不可靠特殊情况，
虽说现在老爸大概是不会揍他，但定会拿这件事情狠狠地嘲笑他很久很久。
藤原拓海脑子里转着乱七八糟念头，唯独没有紧张。
——雨天对他影响，确比对高桥凉介要小上许多。
不可否认是，在容易打滑雨天路面上，车子更容易产生始料不及危险运动。急剧下降地面附着力，会让转弯速度被迫降低，制动距离则随之变长。
技术高超车手，会集中精力应对着随时随地可能出现需要紧急修正状况，进行微妙快速调整。
意识到这点后，高桥凉介不禁失笑。
当然，在这种倾盆大雨中，对后面86最为不利条件，就是高速行驶着FC所激溅水雾。
尽管看不到后面具体情形，高桥凉介也毫不怀疑，此时86就跟关车灯在夜路上行走样，很难通过区区两盏车灯看清前路。
如果是别车手话，必定会因此而生出本能恐惧，降低自己速度。
可……这是在秋名。
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