上
刻他们还在为z.sha般在雨天以超高速入弯
86而恐惧地逃跑，下刻，就见到那台黑白相间车子以令人毛骨悚然速度进行甩尾，从头到尾，车头都仿佛没有感受到离心力作用样，直守在内线。
内线是占据绝对优势，尤其是在雨天不能走传统外内外路线切入时候。
在他们还没反应过来
加上不绝于耳“哗哗”嘈杂雨声，让他们完全错过
占据内线、直接加速超过前方FC86，让右前轮和右后轮陷入弯道右侧排水渠重要幕。
“什
？”
车身已经落后些许高桥凉介隐约捕捉到丝端倪，微讶地睁大眼。
确定车身会被沟渠拉住、不会因为高速和打滑而朝外甩开后，拓海那灵活得不可思议双脚就在制动踏板和油门踏板上交替踩踏着，于短短0.5秒内完成超出人们理解高难度动作。
高速前行轮胎抓地力到极限，后车轮开始滑转，在激溅成雾水气里，他于电光火石间调整好踩下加速踏板该有力道，让刚滑到最佳出弯路线上车子完成转向。
再考虑到要在五连发夹弯超车，他还是不得不用。
——五连发夹弯。
那些顾不上其他，只潦草地用手臂遮挡下雨水、不让它淌进眼睛里影响视力观众们，才刚看清激烈缠斗着两车，看到惊世震俗幕。
受到越发激烈雨势影响，FC已经被迫提前制动。
像是全然舍弃“为确保车轮不在突然变得容易打滑潮湿路面上,bao死，应该减少加速增加制动时间”常识，AE86径直无视地面雨膜负面影响，以所有人都不敢相信恐怖速度从内线杀入弯道！
几乎是透过踏板感受到轮胎抓地力恢复瞬间，他加重施加在油门上力道，从容出弯。
藤原拓海当然不可能无视雨天危险，比起往常至少115km/h入弯速度，他为安全起见，已经降到最有把握100出头。
他自己很清楚，其实不论是甩尾角度还是位置，都和在干燥路面情况下有细微差别。
既然不是正常路况，自然就谈不上最佳路线。只能因地制宜地施展，找出条适用于这种雨水量新路线来。
即便如此，在观众们看来，那切都发生得太快太快。
“太勉强，雨天里是不可能做到！”
“速度太快，86车手是不是疯！”
“快，快躲开！”
“这种速度入弯，他不可能守得住内线！”
观众们尖叫着四散奔逃。
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