所以他没睡好，没睡好就,bao躁。裴淞理解，点头微笑：“放心，今天交给
。”
赛车对于裴淞而言，能做好
次，就能做好万次。昨天排位赛贡献
不少精彩镜头，在纽北著名
旋转木马弯穿三连过三辆车，最终成绩P4，今天第二排发车。
昨天排位赛也出事故，裴淞职业生涯第次做战地记者，纽北长上坡进右弯是个高速弯，两辆宝马同时滑进草地双双撞墙，被送去医疗中心后又马不停蹄地送往科隆
山显四季,十里不同天，这句话同样适用于艾费尔高原。
赛会给出气象参考有两个图标，个是太阳,另个是小雨。纽博格林北环又被称为“真理之环”，22.8公里,时至今日它依然是赛车界公认难度极高赛道。
在艾费尔高原上蜿蜒前行,绕过无数个弯道,10层楼海拔落差,被无数车手誉为“绿色地狱”。甚至这条赛道在游戏里都有高端玩家表示,起码有5分钟是在不停地撞各种东西。
昨天排位赛上向海宁和个荷兰车手两车相撞，个骑另个，两支车队维修组修到凌晨三点，今天早上总工程师和副工程师人升美式,并排站在控制台前。
向海宁根本不敢和姜蝶对视,跟在裴淞后面溜进P房。裴淞啃着营养师给蛋白棒，捧着早餐店老板给萝卜丁，口蛋白棒勺萝卜丁，嘴里咀嚼声音嘎嘣脆,然后被营养师收走,因为高盐。
赛会无人机正在做画面反馈测试,两台直升机也已经就绪,摄影师正在用塑料膜包裹镜头，因为今天有可能会下雨。
各语言解说台录影棚在赛事中心,各个车队P房外维修通道上都是记者和赛会工作人员。今天几个欧美车手拒不参加车手亮相,他们认为自己功能不是表演拉客,不想坐在敞篷车后排跟车迷打招呼，说那样太蠢,又不是拿世界冠军。
那些欧美车手不出去，其他车手也不出去，裴淞对这块儿没什
意见，随大流，看热闹。期间营养师切颗苹果，给两个车手人半，裴淞嚼着苹果在路城山周围晃荡时候，路城山蹙眉扭头：“不是不让你吃咸菜吗？”
扭头才看见那是他嚼苹果声音，路城山叹口气，裴淞抚抚他后脑勺头发：“放轻松，别这紧绷。”
“……”路城山无奈。他昨天修车时候干报废赛会两个装胎机卡口，隔壁P房转子发动机熄火之后迟迟打不着火，电瓶亏电声音哼哼快个小时，当时路城山实在听不下去，过去帮他们搭个电。
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