第十六章 注释（9 / 21）

［147］据《〈尤利西斯〉注释》（第548页），当时爱尔兰煤炭产量并不高。每年平均出口猪肉价值为171．8万英镑（18981902年间），出口黄油和鸡蛋价值为250万英镑（18961902年间）。所以这里说是“夸张话”。

［148］莎士比亚书屋九二二年版（第595页第13行）和奥德赛九三三年版（第523页倒20行）均作Cavan（卡文）。现根据海德九八九年版译出。纳文（Navan）为米思郡小集镇，位于都柏林西北二十八英里处。九0四年，埃弗拉德上校在这里种二十英亩烟草试验田。

［149］“渐强音”，原文为意大利语。

［150］九0四年六月，日

载于次年月十六日《爱尔兰时报》上。

［138］“凯恩斯夫人”号是艘英国三桅帆船，“莫纳”号则是德国三桅帆船，并不是轮船。这沉船事故发生于浓雾弥漫九0四年三月二十日。事后查明，根据航路规定，应让路是那艘英国船，所以“莫纳”号船长不负事故责任，但他应负道义上责任，因为他不曾出动所有救生艇去营救落水船员。

［139］自下句（“醒过来后”）起，莎士比亚书屋九二二年版（第593页倒7行）和奥德赛九三三年版（第633页倒5行）均另起段，海德九八九年版（第522页第14行）则并为段。

［140］帕待利克・托宾实有其人，曾于九0四年任都柏林市z.府铺路委员会秘书。

［141］这是为都柏林船主帕尔格雷夫与墨菲合办公司所建造艘轮船。

［142］“知情人”，原文为法语。

［143］罗伯特・沃辛顿是都柏林铁道承包人。为促进铁道运输，包括他在内几个人曾于九二年力图实现度夭折戈尔韦港扩建计划。参看第二章注［67］。这里，把日期提前八年。

［144］约翰・奥莱尔・利弗是英国曼彻斯特个制造商和企业家。人们正拟定戈尔韦港扩建计划时，利弗所拥有艘轮船于八五八年撞在港内唯岩礁上。这里责怪利弗是故意指使那艘船失事以破坏这扩建计划。

［145］“兼”，原文为意大利语。下文中“夜会”，原文为法语。

［146］“船上厨师”是对新水手蔑称。下文中罗得之妻变成盐柱故事，见第四章注［36］。