2 界标（8 / 18）

放地流放者家庭成员。队伍后面跟着4辆大车，每辆车都由匹马拉动。车上装着流放者财物（他们生活被压缩成不超过12千克东西）。如果车上有多余空间，年老者、年幼者和病人可以和行李同乘车；如果没有多余空间，他们可以自己花钱另行租用当地村庄马车。如果他们没有钱，就只能步行。19

在斯佩兰斯基技术层面设想中，这套休息站系统可以让流放者有序地抵达其指定目地，还可以实行流放者运送责任制。这个伟大改革者丝不苟地规划路线细节设计和流放队伍日程安排：如果流放者从位于蒂古洛耶村（在托博尔斯克省西部边界上）第个休息站指挥部开始自己行程，走上两天后（其间会经过个中间站）会抵达在别列瓦洛瓦第二个休息站，在那里他们会被交给第二个休息站指挥部。流放者会在这个休息站休息天，还可以使用浴室。接着，这个运送指挥部会让这些囚犯继续前往秋明，然后他们会被移交给秋明伤残军人指挥部，这个指挥部将负责把他们运送到280千米外托博尔斯克。20

斯佩兰斯基改革将西伯利亚流放事务部总部设在托博尔斯克，这举措把托博尔斯克变成流放行政管理神经中枢。流放者从托博尔斯克出发，会先跋涉1560千米到达托木斯克市，此程历时12个星期，中途在任何站点休息时间从未超过天。然后再从托木斯克走590千米到达叶尼塞河（该河是西西伯利亚和东西伯利亚之间分界线）畔克拉斯诺亚尔斯克，囚犯可以在克拉斯诺亚尔斯克休息个星期。之后流放队伍再往前走1050千米，其间又是休息时间不会超过天，最终队伍抵达伊尔库茨克，并可以享有几天宝贵休息时间。最后段路程也极为费力：被发配往涅尔琴斯克银矿苦役犯还要再走1600千米。根据斯佩兰斯基估算，流放者在到达伊尔库茨克时已经在29星期半时间里走3570千米（大致为从马德里到圣彼得堡或从华盛顿到犹他州盐湖城陆上距离）。21

斯佩兰斯基制定《运送流放者章程》是份带有帝国傲慢文件。该章程站在圣彼得堡各部高傲高度，打造个虚拟世界，在这个世界中，流放者出发和到达都有序、按时间表进行，有能力各个运送指挥部步调和谐地沿着精心策划路线把流放者送到各西伯利亚目地。从这个高度，设计如何强制迁移人口，就是在个连贯序列中编入数字