世界贸易最终夺走了巴西的橡胶业，
但也为巴西人提供了咖啡、糖、大豆的市场。
1876年3月28日凌晨，在巴西亚马孙河边的圣塔伦（Santarém）港，威克姆将一批种子运上驶往伦敦的英国货船亚马孙女战士号（Amazonas）。威克姆是位足迹遍及世界各地、一生充满传奇的贸易商，生性喜欢抢风头受瞩目。据或许有待商榷的史料，他后来告诉满心好奇的听众，他当着一艘虎视眈眈的巴西炮艇的面前，偷偷将这些禁止带出境的种子带上船，然后到了该地区首府贝伦（Belém）海港时，躲过巴西海关*员的检查。种子运抵伦敦后，植物学家立即将其栽种于裘园（KewGardens，英国皇家植物园）。接下来的事，大部分交由大自然负责：种子发芽，生出此前只见于南美、中美洲的橡胶树。裘园长出的橡胶树，有些移植到马来亚，后来更移植到东印度群岛的其他欧洲人殖民地。第一次世界大战爆发时，这些殖民地已掌控全球橡胶市场，拉下原来的橡胶生产霸主巴西。
靠着他所叙述的这段事迹，威克姆替自己赢得英国爵位，招来巴西民族主义人士永无止息的敌意。不管这位英国冒险家的事迹是否真如他自己所说的那么惊险刺激，将橡胶带到大西洋彼岸一事，无疑对世局带来重大影响，而巴西橡胶帝国的没落，只是那诸多影响之一。
但在1820年苏格兰人麦金托什（CharlesMacintosh）发现用于橡胶加工的溶剂之前，在1839年美国人古德伊尔（CharlesGoodyear）发现硫化法之前，没有人特别在意橡胶树长在哪里。古代的玛雅人和阿兹特克人已在仪式性比赛里踢橡胶球，欧洲人也早已注意到橡胶的特殊之处。但在麦金托什、古德伊尔的发现之前，橡胶对天候太敏感，遇热就融，遇冷变脆。经过麦金托什的加工处理和硫化作用，橡胶的不渗水特性使它成为制造雨衣（“麦金托什”成为雨衣代名词）、防水鞋套（英语就叫“rubber”）、较个人用防水衣物的绝佳材料。但要到19、20世纪之交脚踏车风靡一时，邓禄普（JohnDunlop）发明橡胶充气轮胎，以至后来汽车的问世，才创造出庞大的橡胶需求，进而彻底改变其生产方式，使遥远异地的人也受其影响。
最初，橡胶增产的速度快不了，无法应付全球的需求，从而使价格飙涨到天价。即使商人想增产，最初也没有多少橡胶原料可用，因为采集橡胶相当费事。原生橡
